Lotus Putar Arah：全电动汽车推迟，汽油和混合动力再次进入

雅加达 - 莲花，这家由中国吉利公司拥有的传奇英国跑车品牌，开始变得现实。全电动汽车战略被推迟。该公司再次为混合动力汽车和汽油动力跑车腾出空间。

根据6月13日星期六援引的Yicai Global的报道，莲花科技首席执行官冯庆峰表示，这一转变是由于市场状况的复杂性。只有在市场被认为准备就绪时，莲花才会全面转向电气化。

在给员工的一封信中，冯说莲花将在未来几周内发布Emira 420。该模型仍然使用内燃机，即像传统汽车一样的汽油发动机。

莲花还计划在2028年推出Type 135，一款混合动力超级跑车。超级跑车是一种性能非常高的汽车，通常比超级跑车更极端。至于混合动力，它意味着将汽油发动机和电动马达结合在一起的车辆。

这一变化是在莲花推出其2030年重点计划后不久发生的。根据该计划，莲花将采取更灵活的路线：继续销售汽油发动机汽车，插电式混合动力汽车和电池电动汽车。

在向全电动过渡期间，莲花电气化产品组合中的混合动力汽车和电池电动汽车之间的比例目标约为60:40。

在纽约，纳斯达克的莲花股票代码LOT收于1.43美元，下跌3.4%。

莲花有着悠久的历史。成立于1948年，该品牌曾与保时捷和法拉利一起进入世界顶级跑车制造商行列。然而，财务问题导致莲花易手，1986年被通用汽车收购，1996年被Proton收购，然后被吉利收购。

在进入吉利之后，莲花制定了一项为期10年的复兴计划。重点是：到2028年全面转向电动汽车和基于软件的智能汽车。从那里诞生了Evija，Eletre和Emeya等电动车型。

然而，电动跑车市场还没有达到预期的速度。据Yicai Global援引的莲花年度业绩报告称，该公司的全球销量去年下降了46%，至6,520辆。收入也下降了44%，至5.19亿美元。

好消息是，莲花净亏损减少了58%，至4.64亿美元。改善得益于更好的产品组合和成本控制。

冯说，莲花将不再盲目追求销售增长。重点是更高的利润率。莲花的目标是明年实现盈利。

为了降低成本，莲花将把英国的跑车研究、开发和生产与中国的电动化平台和智能技术相结合。