印度尼西亚 - 日本加强合作，从电动汽车到加入经合组织的目标

雅加达 - 印度尼西亚和日本正在加强经济合作，以应对供应链竞争和全球贸易压力。重点包括电动汽车、绿色工业、清洁能源、航运，以及日本支持印度尼西亚加入经合组织的目标，经合组织由发达国家组成，成为各种全球经济标准的参考。

6月3日星期三，在法国巴黎进行的工作访问期间，在会议上讨论了该协议。这次会议是普拉博沃·苏比安托总统访问日本后的延续，此前该访问产生了许多合作承诺。

经济协调部长Airlangga Hartarto表示，日本仍然是印度尼西亚经济转型的重要伙伴，特别是在绿色产业发展和加强印度尼西亚在全球供应链中的地位方面。

“印度尼西亚致力于通过采用高科技和日本可持续投资来加快国家发展优先事项，”Airlangga在巴黎说，6月4日星期四的官方声明中引用。

Airlangga表示，能源合作是主要重点之一。印度尼西亚的目标是加强东盟项目，作为可再生能源开发的推动者，特别是地热或地热。

这种合作还旨在提高人力资源的质量。其中之一是通过在日本各公司的实习和学习计划。

除了能源，两国还讨论了全球贸易挑战。一个引起关注的问题是世界钢铁产能过剩。

根据Airlangga的说法，全球保护主义需要通过具有共同利益和观点的国家之间的合作来应对。印度尼西亚和日本同意支持以规则为基础的国际经济秩序，以保持经济增长的稳定。

“当今全球保护主义的挑战需要具有共同观点的国家之间的强有力的协同作用，”Airlangga说。

在汽车领域，印度尼西亚鼓励日本制造商更积极地建立电动汽车（EV）生态系统。印度尼西亚希望电动汽车产业链不仅限于车辆销售，还包括电池工业、镍加工、零部件和创造就业机会。

对日本而言，这种合作打开了通往更高效，更具竞争力的供应链的大门。而对印度尼西亚而言，好处是提高工业附加值和加强后端。

合作还包括海事部门。日本通过经合组织同行评审过程支持提高东南亚航运业的竞争力。同行评审是国家或其他机构评估一个部门的标准，治理和竞争力的过程。

这项支持符合印度尼西亚的需要，预计印度尼西亚需要约1,584艘新船来支持粮食安全，特别是在农业和渔业部门。

在能源领域，两国还通过研究小型模块化反应堆（SMR）完善了民用核能发展路线图。与传统核电厂相比，这种技术是一种更灵活设计的更小尺寸的核反应堆。

印度尼西亚和日本还鼓励完成《印度尼西亚-日本经济伙伴关系协定修正议定书》或IJEPA。预计该议定书的完成将开放更广泛的贸易准入，并为两国企业家带来利益。

政府的目标是在今年下半年完成批准IJEPA修正案。印度尼西亚还继续准备采取技术措施，在日本的帮助下，在2028年之前成为经合组织的正式成员。

此外，印度尼西亚希望在本月的会议上获得日本对CPTPP成员资格进程的支持。CPTPP是一项涉及亚太地区一些国家的自由贸易协定。

在全球钢铁关税威胁的背景下，Airlangga还计划前往布鲁塞尔进行战略对话。与此同时，日本将继续向欧盟和美国表达其对保护主义政策的拒绝。

这种合作表明，印度尼西亚和日本的联系正在扩大。它不再仅仅依赖于贸易和投资，还涉及清洁能源问题，未来行业，以及融入全球经济体系。

出席会议的还有印度尼西亚驻法国大使穆罕默德·奥马尔、经济协调部长苏西维约诺·莫埃加里索的秘书，以及经济和投资合作部副部长埃迪·普里奥·潘布迪。