中国推动太空工业，从批量卫星到轨道上的“加油站”

雅加达 - 中国不再只是测试太空技术。该国正在推动其商业航天工业进入大规模生产。卫星批量生产，火箭准备得更快，轨道服务开始建立。

根据中国日报6月3日星期三引用的报道，中国的商业航天部门在2025年记录了50次发射。这个数字相当于全国航天发射总数的54%。同年，311颗商业卫星成功进入轨道，占中国卫星总数的84%。

他的野心甚至更大。12月底，中国向国际电信联盟（ITU）提交了多达203,000颗额外的卫星的登记。ITU是负责卫星频率和轨道定位的联合国机构。规则是先注册，然后履行使用义务，先获得权利。

因此，中国的挑战不仅仅是技术。他们必须能够快速生产，廉价发射，并保持供应链准备就绪。

GalaxySpace就是一个例子。该公司星系通信系统架构师林光荣表示，GalaxySpace已经从“定制车间”模式转向“数字工厂”。

星座卫星是一组许多卫星，它们作为一个网络工作。GalaxySpace现在拥有100至2000公斤重的卫星生产链。其容量每年达到100至150颗中等尺寸卫星。生产时间也比旧方法缩短了80%。

火箭也进行了工业化。例如，Lijian-2 Y1火箭使用了几乎相同的核心设计和增压器。Lijian-2副设计负责人Lian Jie表示，这种模式使主要部件可以大规模生产。

“现在制造火箭开始变得像组装积木一样，”中国日报援引连的话说。

中国还开始准备在轨道上提供服务。从酒泉发射的Yuxing-3 06卫星使用机械臂模拟了燃料加注。苏州三元航天科技公司制造的卫星被认为是一种“太空加油站”。

北京宇航宇星科技副总裁曹萌表示，目标更远，即建立“太空4S车间”，用于维护和修理太空资产。

人工智能也被带入轨道。在距离地球约500公里的高度，12颗计算卫星组成了一个名为“三体计算星座”的网络。Zhijiang Lab项目旨在使卫星数据能够在太空中直接处理。

Zhijiang Lab的董事王建表示，由于卫星处理的局限性，几乎90%的卫星数据在到达地球之前被丢弃。有了轨道上的AI，灾难，天气和城市规划的数据可以更快地发送。

在通信方面，GalaxySpace开发了Q/V频带天线。据称，这种频率可以将卫星互联网的带宽翻倍。带宽是数据通道的容量。带宽越大，一次可以发送的数据越多。

天线重量也从7公斤以上降至3.2公斤。这意味着，一枚火箭可以携带更多的卫星。

该技术通过中国首个低轨道宽带星座Little Spider Web进行了测试。该网络已被用于海上紧急通信测试，电力网络连接，无人机灭火，以及人形机器人的视觉传输。

消费者市场也开始瞄准。Norinco Group的子公司北斗卫星通信公司将北斗短信服务纳入大众手机。与普通GPS不同，北斗可以在没有蜂窝信号的情况下发送位置和状态。

自2022年以来，数亿部具有此功能的手机已进入市场。该公司还与户外装备品牌合作，将卫星通信模块植入夹克和户外装备。

中国的产业模式与SpaceX不同。如果SpaceX从芯片到火箭掌握了很多东西，中国则分担了角色。火箭制造商专注于发射器。卫星制造商专注于航天器。地方政府正在建立工业集群。

但这个雄心勃勃的计划正在被时间所追赶。ITU规则使用“使用或失去”的原则。在登记轨道后，申请人必须在七年内发射第一颗卫星，并在九年内部署10%的星座。如果失败，轨道权可能会丢失。

正是这种压力促使中国追求可重复使用的火箭。朱雀-3于2025年进行了首次飞行，并测试了重返大气层的技术。天龙-3也准备一次性携带36颗卫星。

专家估计，可重复使用的火箭可以将发射成本降低40%到60%。

当国内能力增强时，中国公司开始撤离。GalaxySpace在泰国建立了地面站，并测试了低轨道卫星互联网。在香港签署了另一项协议，以探索中东和非洲市场。

对发展中国家来说，这是一个重要的信号。太空竞赛不再只是大国之间的光环。技术开始进入手机，智能车辆，农业，灾难，海洋和互联网连接。天空越来越拥挤，轨道服务将成为日常生活经济的一部分。