这是丰田GRMN Corolla，它具有空气动力学和特殊的悬架，以实现最大性能

雅加达 - 丰田通过其Gazzo Racing（GR）部门正式推出GRMN Corolla，该款车型配备了这款高性能掀背车的几个特殊触觉，使其成为最好的。

上面的模型旨在提供充满信心的驾驶体验，特别是GRMN Corolla的空气动力学性能在Super Taikyu系列中进行了测试，并在纽博格林进行了磨练，在那里汽车不断以高速行驶，需要最大性能。

通过这些测试和比赛，丰田能够开发GRMN Corolla的空气动力性能组件，以提高路面抓地力，包括发动机罩和挡泥板上的进气口，前扰流板和后翼。

丰田汽车公司董事长兼主驾驶员Akio Toyoda表示，如果它将拥有GRMN的名称，汽车必须能够很好地处理纽伯格林。

“开发团队在世界上最具挑战性的赛道上磨练了Corolla GRMN。在纽伯格林进行的极限测试提供了道路输入和在普通测试赛道上找不到的表面变化，突出了汽车的弱点。在纽伯格林开发Corolla GRMN，可以创造出可以在任何速度下随意控制的汽车，即使在粗糙的表面上，“他在6月2日星期二的官方网站上说。

丰田还在绿色地狱完善了GRMN Corolla的悬架，其中道路表面在高速下触发悬架行为，这是在任何其他赛道都无法体验到的。这款高性能掀背车配备前后单筒减震器，在转弯时增加了内轮牵引力。悬架调整还提高了高速转弯性能。

此外，丰田还修改了标准Corolla GR的电动助力转向系统，以便在GRMN版本上提供更大的转向力矩，同时以高速转弯。这款车还配备了一个4WD控制系统，专门用于在直线行驶时优化后扭矩分配，并在高速行驶时提高转向输入的稳定性。

GRMN Corolla将以有限数量提供，特别是在日本，北美和澳大利亚。在日本，计划从2026年秋季开始通过智能手机应用程序“GR app”接受销售谈判请求，计划于2027年开始销售。