Transjabodetabek记录乘客激增，UI-Lebak Bulus走廊最受欢迎

雅加达 - 2026年4月，Transjabodetabek服务的客户数量有所增加。与其他路线相比，D21印尼大学 - Lebak Bulus路线仍然是乘客人数最多的走廊。

根据PT Transportasi Jakarta（Transjakarta）的数据，D21路线在2026年4月记录了315,768名客户。与2026年3月的245,867名客户相比，这一数字飙升。

乘客人数的增加也发生在连接雅加达缓冲区和首都活动中心的许多路线上。例如，P11茂物 - M街区路线从3月份的211,634名客户增加到2026年4月的249,580名客户。

与此同时，T11 Poris Plawad-Petamburan走廊记录了244,143名客户，并在2026年4月成为使用量最大的路线。

从缓冲区路线的优势来看，Bodetabek居民前往雅加达的流动性仍然很高，特别是对于工作旅行和日常活动。与雅加达地铁和大型中转站相连的几个走廊也看到了客户的激增。

S21 Ciputat-CSW路线在2026年4月记录了231,978名客户，比上月增加了183,494名客户。而S22 Ciputat-Kampung Rambutan路线从122,596增加到179,894名客户。

在D11德波克-卡旺中央路线通过Cibubur上也看到了显着的增长。2026年4月，客户数量达到134,672人，比3月份的109,953名客户有所增加。

在Bekasi地区，B21 Bekasi Timur-Cawang路线在2026年4月记录了117,071名客户。另一方面，通过Jatiasih的B41 Vida Bekasi-Cawang Central走廊达到109,765名客户。

与此同时，T31 PIK 2-M区路线在2026年4月运送了126,869名客户。与3月份的120,407名客户相比，这一数字有所上升。

Transjabodetabek乘客增加的趋势与2026年初整个Jabodetabek使用公共交通的增加一致。跨模式整合，旅行时间确定性，以及服务网络的不断扩大被认为开始鼓励人们从私人车辆转向公共交通。

尽管大多数路线都有客户增加，但B25 Bekasi-Dukuh Atas走廊仍然是2026年4月客户数量最少的路线，为44,511人。而SH2 Blok M-Soekarno-Hatta机场路线记录了45,113名客户。