GWM Ora 5现在有混合动力和涡轮增压发动机

雅加达 - Great Wall Motor（GWM）的子品牌Ora在2026年北京车展上推出了其旗舰跨界车Ora 5的重要更新。如果以前它只作为纯电动汽车提供，那么现在该车型有一个新的选择，即混合动力（HEV）和涡轮增压内燃机。

4月28日星期二，Carnewschina报道，这使得Ora 5成为GWM产品组合中最实惠的车型之一，起价为69,800至89,800元。在设计上，Ora 5在外观和内饰方面没有发生重大变化。

这种“可爱”的设计特征仍然保留，因此它的外观仍然与其他模型保持一致，例如已经众所周知的Good Cat或Funky Cat。对于汽油发动机变体，Ora 5配备了1.5升涡轮增压四缸发动机，具有可变几何涡轮增压（VGT）技术。

该发动机产生135千瓦的动力，并通过7速双离合变速器传送到前轮。它的最高速度据说达到每小时190公里，加速0-100公里/小时在8.9秒内，根据WLTC标准，每百公里燃油消耗为6.4升。

与此同时，混合动力版本将1.5升发动机与较低的功率115 kW相结合，以及前部的140 kW电动机。两者通过双离合器混合动力传动系统（DHT）工作，总输出达到166 kW。加速0-100 km / h被认为更快，即7.7秒，燃油消耗更有效率，每100公里消耗4.5升。

作为HEV，Ora 5没有外部充电端口。这款车使用Svolt的NMC锂电池，尽管容量尚未公布。这款车的出现非常重要，因为它成为GWM生产的首款HEV，而其品牌组合，如Tank和Wey，一直专注于EV和PHEV。

此外，Ora 5还是第一款配备了自动导航（NOA）功能的Coffee Pilot 3 OS驾驶辅助系统的车型。GWM声称这款车能够在多层停车场导航多达3公里。

实际上，Ora 5被吹捧为中国市场上最便宜的LiDAR功能汽车，尽管该功能作为可选功能提供。在尺寸方面，Ora 5的长度为4,471毫米，宽度为1,833毫米，高度为1,641毫米，轴距为2,720毫米。

重量在1,440至1,665公斤之间，具体取决于变体。前悬架使用麦克弗森，而后部依赖于多连杆。新变体的出现也是GWM的战略，以应对中国内外开始放缓的电动汽车市场状况。

汽车制造商现在正试图通过提供中间解决方案（混合动力）来吸引仍然对电动汽车持怀疑态度的消费者，这被认为是更灵活的。这一举措使GWM与其他制造商直接竞争，包括本田和丰田等全球品牌，这些品牌在混合动力领域取得了成功。