Hutama Karya创造了3万亿印尼盾的利润，收费公路成为主要支撑

雅加达 - PT Hutama Karya（Persero）或HK在2025财年期间实现3.09万亿印尼盾的净利润。

这个数字与去年相比增长了11.6%，同时总负债从58.04万亿印尼盾下降了17.4%，至47.92万亿印尼盾。

根据审计财务报表，利润增长是在业务收入巩固的背景下实现的，反映了运营效率和财务负担管理的有效性。

业务利润为2.74万亿印尼盾，增长10.2%。同时，财务负担从1.64万亿印尼盾压低至1.24万亿印尼盾，一年内下降24.5%。

Hutama Karya首席执行官Koentjoro表示，这一成就是该公司实施的全面转型的结果。

“我们记录的增长一直是基于风险缓解的扩张。这是一个质量得到维护的增长。利润增长，债务下降，股权增加。我们致力于保持这一轨迹作为长期基础，“他在4月16日星期四的一份书面声明中说。

Koentjoro强调，实现的增长仍然通过风险缓解来提高质量。

在资产负债表方面，公司股本增加至141.18万亿印尼盾，同比增长2.3%。

这一加强是在2025年没有新的国家资本参与的情况下发生的。截至2025年12月31日，合并资产总额为189.10万亿印尼盾。

收入贡献表明了商业模式的转变。收费公路运营部门是主要驱动力，增长率为26.8%(同比)。

该部门的收入达到17.33万亿印尼盾，相当于25.13万亿印尼盾总外部收入的68.9%。

通过政府与企业合作计划（KPBU）进行的扩张也加强了长期业务基础。

2025年，该公司签署了西苏门答腊岛Sitinjau Lauik Flyover Panorama I KPBU协议，价值2.7万亿印尼盾。

此前，在2024年，香港还以3.3万亿印尼盾的价格赢得了Trans Papua Jayapura-Wamena KPBU。

然后，Trans Sumatera Toll Road（JTTS）的建设继续进行，Betung-Tempino-Jambi Section 4段于2025年9月开始商业运营。

然后，2026年3月29日，Hutama Karya进入65岁。该公司的旅程始于殖民地时代，成为荷兰混凝土公司，成为国有企业，承担基础设施建设的任务，特别是苏门答腊岛的连通性。

自2025年7月以来，Hutama Karya的股权正式归属PT Danantara Asset Management（Persero）。管理层表示，业绩的实现是保持公司可持续性并支持国家发展的努力的一部分。