巴姆索特揭露税收泄漏，外国航空公司被要求拥有GSA

雅加达 - 班邦·索萨蒂奥（Bamsoet）强调了在印度尼西亚销售外国航空公司机票的税收泄漏的可能性，并敦促政府立即要求外国航空公司指定一家印度尼西亚法人实体的通用销售代理（GSA）。

根据Bamsoet的说法，到目前为止，许多外国航空公司在印度尼西亚销售机票，没有正式的GSA。结果，交易流直接流向国外，税收潜力消失，消费者保护也随之减弱。

“到目前为止，还有许多外国航空公司在印度尼西亚出售机票，而没有指定官方GSA。金融交易直接流向国外，因此国家失去了巨大的税收潜力，消费者保护也变得很弱，“Bamsoet在雅加达接受印度尼西亚外国航空公司一般销售代理（FAGA）管理人员后说，2026年4月16日星期四。

FAGA印度尼西亚的伊本·特里约诺（Ibnu Triyono）主席认为，在印度尼西亚，外国航空公司和GSA之间的工作关系的安排确实令人望而却步。根据伊本的说法，如果没有正式的GSA任命，国内企业家将失去业务确定性，而交易的监督则会松懈。

Bamsoet解释说，2025年印度尼西亚国际乘客人数预计将超过7000万人，亚洲和中东航线的增长强劲。然而，一些外国航空公司的机票交易仍然通过国外数字平台处理，因此未在国家金融体系中得到最佳记录。

Bamsoet说，这种情况使得包括增值税和所得税在内的国家收入没有达到最大值。因此，政府鼓励指定一家印度尼西亚法律实体作为GSA，以便所有门票销售活动都记录在案，透明，并为国民经济做出真正的贡献。

除了GSA的义务外，Bamsoet还强调了公平佣金标准的必要性，包括GSA和旅行代理商通过IATA系统进行的最低限度的超骑佣金和销售佣金。

他还批评了票价的组成部分，这些组成部分经常让公众感到困惑，例如燃油附加费或YQ，这被认为是不透明的。据他介绍，票价结构需要简化为基本关税和政府税，以便更容易监督。

巴姆苏特还要求外国航空公司和GSA之间的纠纷服从印度尼西亚法律，在售票以外的销售计划中实施PNBP，以及限制GSA的外国所有权，以保持国家经营者的控制权。