由于燃料价格上涨，菲律宾为农民准备补贴和后勤援助

菲律宾政府正在准备燃料补贴和后勤援助，以遏制燃料价格上涨对农民和粮食分配的影响。引用菲律宾新闻社（PNA）4月2日星期四的报道，这一举措是在中东紧张局势导致油价飙升的背景下采取的。

菲律宾农业部长弗朗西斯科·蒂乌·劳雷尔·小说说，他的部委已经申请了10亿菲律宾比索的快速反应资金。预计该资金将在5月才兑现。然而，政府仍有5000万比索的去年燃油补贴，可以立即使用，特别是用于山区农业地区。

补贴的目的是，除其他外，压低从本古特到马尼拉大都会的农作物运输成本。该部计划从4月第三周开始分配。

除了燃料补贴，菲律宾政府还为食品运输卡车准备了后勤援助，并与相关机构和收费公路运营商协调，以便分销成本不会进一步加重食品价格。

此前，菲律宾交通部表示，公共汽车和货车将从3月23日起在NLEX，SLEX和STAR收费公路的三个主要路段以折扣的形式获得收费折扣。该计划持续两个月，并可在评估后延长。

Tiu Laurel表示，他的政党还将与交通部，菲律宾港口管理局以及包括TPLEX在内的其他收费公路运营商协调，以确保粮食分配顺利，食品价格不会上涨。

这一举措很重要，因为科迪勒拉行政区供应了菲律宾高原蔬菜需求的约85%。大部分产品被运到马尼拉大都会、Visayas和吕宋岛的其他地区。

在现场，据PNA报道，菲律宾农业部在行政区域的区域办事处（DA-CAR）已经部署了19辆卡车，将农产品直接从田间运送到买家。DA-CAR区域主任Jennilyn Dawayan表示，目前正在运行的最快的援助是使用政府拥有的Kadiwa卡车和车辆，这些车辆已移交给地方政府，以帮助农民在危机期间。

菲律宾政府还确保粮食供应仍然安全。根据Tiu Laurel的说法，即使运输成本上涨，蔬菜供应仍然稳定。额外的运输费用现在为每趟10轮卡车达到4,000至12,000菲律宾比索，或每公斤约1比索。

他还强调，由于菲律宾正处于收获高峰期，大米库存充足。3月份的生产目标是170万吨大米，而4月份预计为90万吨。与此同时，大米进口仍在继续，在收获季节后可以增加，以加强粮食安全。根据Tiu Laurel的说法，菲律宾没有面临粮食短缺，国家粮食局的仓库几乎满了。