目标是在复活节前运营，这是Transjabodetabek Blok M-Bandara路线的概述

雅加达 - PT Transjakarta Welfizon Yuza首席执行官透露，Transjabodetabek服务将概述Blok M-Soekarno Hatta机场路线，该路线将于1447 Hijriah开斋节前夕正式推出。

这条路线将穿过苏迪曼，Semanggi，MPR / DPR地区，然后进入收费公路前往机场。同时，Kalideres-Bandara服务已经开始运营，仍然以SH1的名义运行。

“后来，从M区到机场的路线是SH2。（路线从）M区继续，然后通过苏迪曼，然后进入Semanggi，进入MPR / DPR，然后进入收费公路，“Welfizon于3月4日星期三告诉记者。

这条路线是作为前往苏加诺哈达机场的公共交通替代方案的补充而准备的，特别是在1447 Hijriah的回乡潮之前。Transjakarta的目标是在回乡潮开始之前，该服务可以运行。

“上周，我们与PT Angkasa Pura会面。昨天，我们签署了备忘录草案，在Angkasa Pura签署。原则上，Angkasa Pura支持，因为这当然也增加了前往或从苏加诺哈达机场的交通选择，“他说。

据他介绍，在谅解备忘录完成后，交通部将立即推动许可过程。

所使用的车队是Metrotrans的低地板低地板巴士，以便乘客携带行李箱。在路边准备了停靠站，以便上下车更方便。

机场地区停靠点的最终点仍在与管理人员讨论中。据称，机场正在制定一项战略，以减少直接进入航站楼的车辆密度，并鼓励将Kalayang用作航站楼之间的连接。

“当然，他们也有几个策略，因为还有其他模式，包括Kalayang。Kalayang实际上是跨终端集成。这可能也会得到加强，“Welfizon解释说。

此前，DKI雅加达州长Pramono Anung表示，他的政党仍在完善Blok M-Soekarno-Hatta机场路线Transjabodetabek服务的开幕准备工作，该服务计划在今年的伊德尔菲特节之前投入运营。

如果它最终投入运营，Pramono将允许Transjabodetabek乘客在Blok M-Airport航线，只要它仍然可以装在公共汽车上，就可以携带手提箱或大尺寸的手提袋。

“以后在现场的技术。但是，很明显，只要（箱子或大袋子）可以装在公共汽车上，请随意，“Pramono在DKI雅加达市政厅说，2月11日星期三。

这一声明回应了人们对该服务灵活性问题的担忧，因为Blok M-Soetta航线将被许多携带大行李的飞机乘客使用，特别是在Lebaran回家的季节之前。

“我们正在准备和成熟。原则上，交通部已经批准，但确实会有几处新站需要改进，”Pramono说。