亚洲国家开始受到霍尔木兹海峡危机的影响

雅加达 - 一些亚洲国家开始感受到美国，以色列和伊朗空袭增加的经济影响，因为油轮仍然停留在霍尔木兹海峡附近，这是世界上最重要的能源走廊之一。

一些航运公司在保险成本飙升和安全担忧加剧的情况下停止了通过海峡的中转。

中国周一称该水路是“重要的国际贸易航线”，并敦促立即停止军事行动。

在回答安纳多卢通讯社记者的提问时，中国外交部发言人马晓光表示，海峡及其周围水域的稳定对全球贸易至关重要，并呼吁采取措施防止局势进一步升级。

伊朗媒体周六报道，在美以袭击后，霍尔木兹海峡“实际上”被关闭，尽管尚未正式宣布正式封锁。

据共同社报道，目前有40多艘与日本有关的船只，包括油轮，被困在波斯湾。至少有三艘船只停止了穿越海峡的努力。

日本从中东进口约95%的原油，其中大部分通过狭窄的海上航线。

据ANTARA报道，3月3日星期二，日本外务大臣茂木敏充周一要求伊朗驻东京大使Peiman Seadat帮助确保霍尔木兹海峡航运的安全。

日本外务省的一份声明说，茂木表示，东京将“继续尽一切必要的外交努力，尽快解决这种情况”。

马来西亚建议其船只在进一步通知之前避开该海峡，Bernama报道。马来西亚海事部要求船舶运营商密切监测国际安全警报，并保持高度的行动准备状态。

巴基斯坦也在准备应急计划。一些官员告诉当地日报《国际新闻报》，如果中断持续超过10到12天，伊斯兰堡可能会要求将其列入沙特阿拉伯原油供应清单，以便通过红海运输。

两个由巴基斯坦国家航运公司运营的原油油轮仍然停留在海峡附近。随着冲突升级，开始装载的另一艘船预计在不久的将来不会启航。

Hormuz海峡处理了世界石油贸易的五分之一左右，以及卡塔尔和阿拉伯联合酋长国大量液化天然气出口。全球每日石油消费量的20%左右，即约2000万桶，通过该走廊。

航运数据显示，3月1日的过境量比2026年的平均水平下降了86%。

英国海事贸易运营部周日报告了一系列被描述为袭击的海事事件。

只有沙特阿拉伯和阿联酋拥有可以避开霍尔木兹海峡的管道网络，但其容量仅占通常通过该航线运输的原油量的很小一部分。