泄露的规格说明是明年推出的第一批电动Defender系列

雅加达 - Defender家族将很快迎来最小的革命性新家庭成员。JLR（捷豹路虎）证实了“Defender Sport”的快速发展，这是Defender系列中的第一款采用全电动（EV）技术的车型。

尽管它的尺寸比目前的Defender 90要小，但Defender品牌总监Mark Cameron在3月3日星期二的Autocar上表示，这款车将继续成为其主要DNA的坚固性属性方面的同类产品。

据报道，该模型的开发过程已经进入后期阶段，甚至原型相机也被相机捕捉到在英国街道上进行测试。Defender Sport将成为自Defender在JLR“品牌之家”战略下分离为独立品牌以来诞生的第一款产品。这一举措标志着该公司雄心勃勃，将Defender从一个车型系列转变为一个豪华生活方式品牌，在未来拥有更广泛的产品组合。

从技术上讲，这款车将基于JLR的EMA（电动模块化架构）平台上建造，该平台也将用于最新一代的Range Rover Evoque和Velar。使用这种特殊的电动平台为工程师们带来了自己的挑战，特别是由于电池位于地板下，悬架行程和轮毂关节的限制。然而，设计团队致力于不消除每个Defender单元的强制性身份的实质性越野能力。

设计Defender EV的最大挑战之一是保持标志性的方盒轮廓，但仍然具有空气动力学。直立的设计和锋利的玻璃角度通常是电池续航效率的主要敌人。Mark Cameron强调，他不希望仅仅成为“普通的SUV品牌”，牺牲设计以换取效率。因此，Defender Sport将通过双电机配置保持四驱系统，以保持各种地形上的性能。

值得注意的是，在拥有非常快速开发周期的中国品牌的冲击下，JLR选择不匆忙。他们仍然保持严格的测试标准，包括两个冬季测试周期和两个极端炎热天气测试周期。关键部件，如电动驱动单元，也经过了详细检查，以确保扭矩和驾驶特性仍然符合Defender的标准，该标准以其耐用性和无处不在而闻名。

展望未来，Defender品牌扩张不仅限于这款小型电动车型。JLR正在通过可能推出皮卡车型，并满足欧洲市场对更紧凑的汽车的需求，以满足狭窄城市街道的需求，在美国市场上看到了巨大的潜力。尽管电气化是重点，但JLR承诺，只要监管允许，它将继续提供汽油，柴油和混合动力发动机选择，为其全球消费者提供尽可能多的选择。