中国电动汽车电池更换技术超越特斯拉

雅加达 - 电动汽车电池更换的想法实际上并不是什么新鲜事。2013年，特斯拉展示了一套系统，该系统能够在约90秒内更换Model S电池，但该概念最终没有进入商业阶段。

在特斯拉选择退出时，Nio看到了机会。这家中国电动汽车初创公司决定认真开发电池交换技术，并建立一个现在是世界上最大的网络。

它的使用有多大？2月21日，Nio汽车所有者在一天内在中国各地记录了175,976次电池更换。如果平均计算，这意味着每半秒钟就有一辆Nio汽车更换电池。

据Carscoops 2月24日星期二报道，这一成就发生在中国农历新年庆祝活动的第二天，这一时期被称为中国年度流动性高峰之一。正是这次旅行的激增促进了电池交换服务的广泛使用。

目前，蔚来在中国550多个城市运营着8600多个充电站和电池交换站。其网络还包括连接16个主要城市中心的收费公路路线。

在国外，该公司开始通过在几个国家/地区推出充电站来进入欧洲。就技术而言，Nio已经依靠于2024年中期推出的第四代电池交换站。

如果第一代只能存储四到五个电池，那么最新版本可以容纳多达23个电池组，每天最多可服务480个交换。这个过程需要大约2分24秒，甚至比传统汽车加油更快。

未来，该设施将不限于Nio用户。该公司与吉利、奇瑞、一汽、广汽和长安等多家大型制造商合作，共享电池交换技术。