兰博基尼因消费者兴趣几乎为零而取消纯电动汽车

雅加达 - 自兰博基尼推出电动汽车概念以来，已经过去了将近三年，其战略方向现在已经改变。事实上，Lanzador概念最初被定位为电动汽车的未来图景。

圣亚加塔·博洛涅斯工厂还计划在2028年推出生产版本。然而，溢价市场的反应与最初的预期并不一致。

进入2024年底，发射计划曾被推迟了一年至2029年。现在，Lanzador纯电动项目的更强有力的决定被取消。

兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）向《星期日泰晤士报》透露，他们的客户群对没有内燃机的超级跑车表现出强烈的厌恶。他说，对没有V8或V12发动机的移动设备的兴趣接近于零。

Winkelmann解释说，该公司花了超过一年的时间来考虑项目的继续。经过长时间的内部讨论，包括客户和经销商的反馈，最终决定在2025年底停止开发。

“在市场和客户群尚未准备好时，在全电动汽车开发上进行大规模投资将是一项昂贵的爱好，”他说道，正如Motor1于2月23日星期一报道的那样。

尽管如此，Lanzador的名字还没有完全被遗忘。奥迪旗下品牌仍在为本十年末的汽油发动机插电式混合动力车选项做准备。

同样的方法也适用于最新一代的Urus SUV，它肯定不会成为纯电动汽车。根据Winkelmann的说法，兰博基尼不能冒险提供Urus EV，因为担心需求不足，因此保留了插电式混合动力配置。

在欧盟敦促制造商转向电气化和减少碳排放的背景下，兰博基尼选择了不同的道路。温克尔曼认为，电动汽车还没有能够提供“像汽油发动机车辆那样的情感纽带”。

因此，插电式混合动力车被认为是最合理的交汇点。PHEV既满足了监管机构的要求，也满足了忠诚购买者的口味。