印尼ABK在中国船上死亡的肯卢·乌苏特案

雅加达——外交部将召见中国驻印尼大使，要求对在海上被救的船员或印尼国民的尸体作出解释。ABK号在龙鑫629号和龙鑫604号上死亡，这两艘客机属于中国在新西兰水域航行。

据韩国媒体MBC新闻网报道，此案首次被公之于众。在其调查报告中，在船上工作的印度尼西亚人被雇用不符合人权。

印度尼西亚公民和法律实体保护主任朱达·努格拉哈说，北京大使馆此前曾提交外交备忘录，要求澄清此案。不仅如此，该部还将就船上涉嫌奴役一事致电印度尼西亚招聘机构ABK。

"外交部与有关部委或机构也致电人事局，以确保印度尼西亚船员的权利得以实现。5月7日星期四，朱达对记者说："外交部还向家属通报了此案的发展情况。

此案最初由MBC电视台上传到YouTube上。然后，韩国YouTube用户张汉索尔向印尼观众转达了这一信息。

汉索尔通过他的YouTube频道"韩国雷米特"解释了MBC播出的消息。这位曾经住在东爪哇马朗的男子对在中国渔船上工作时剥削印尼船员的事件表示遗憾。

在视频中，提到mbc获得的镜头后，船舶碰巧倾斜在釜山港。汉索尔解释说，除了不合理的工作时间外，还提到有一个阿布克已经工作了一年多，死了。

不幸的是， 汉索尔， 印度尼西亚阿布克的尸体刚刚倾倒在海中。在MBC收到的协议书中，据说如果发生灾难和死亡，他的尸体将被火化，骨灰将被运回印度尼西亚。

"马斯阿里消失在一个我们不知道深度的地方，"汉索尔说，模仿MBC提供的消息。

肢解规则

据mbc新闻说，印尼abk在船上工作时必须经历的违反工作的行为数量。不仅工作时间过长，而且禁止看起来好像被扔进海里的尸体的过程。

他说："外交部在解释中解释说，禁令是按照国际海事惯例执行的，以维持其他船员的健康。

朱达说，海上埋葬是国际劳工组织《海员服务条例》规定的。劳工组织的规定规定，船长可以决定在诸如尸体死于传染病或船舶没有设施储存尸体的情况下肢解尸体，以便对船上的健康产生影响。

他说：「为了要求进一步解释监禁尸体的原因（是否符合劳工组织的规定）及其他印尼公民所受的待遇，外交部将召见中华人民共和国大使。