奥鲁斯特岛作为荷兰在印度尼西亚贾贾时期的第一防御的历史

雅加达 - 选择雅加达湾的千岛群岛作为领先的旅游目的地之一，标题为"10新巴厘岛"真的很感激。此外，在总共106个岛屿中，约有4个岛屿自殖民时代以来一直存在，成为印度尼西亚共和国首都雅加达悠久历史的一部分。

这四个岛屿是西皮尔岛、凯洛岛、比达里岛和奥鲁斯特岛。在四个岛屿中，奥鲁斯特拉如果能在这个国家历史上的浪漫主义中持久地延伸的话。16世纪，奥鲁斯特岛上的活动脉搏之一开始被称为班特内塞王室的有限安息之地。

班邦·布迪·乌托莫在他的《印度尼西亚瓦里桑·巴哈里》（2017年）一书中透露了奥鲁斯特作为普莱西兰之地的经过。他叙述说，当班腾苏丹国仍然成功时，千岛群岛的几个岛屿，包括奥鲁斯特岛，被用作班腾苏丹家族的安息地。不久之后，与贾亚卡塔发生了所有权纠纷。

"贾亚卡塔认为，这些岛屿属于该领土，因为它非常接近。相反，班顿觉得更有权，因为千岛群岛包括在其领土上，"班邦说。

长话短说，角色从王室的安息地到造船厂的变化开始出现在16世纪中叶。触发因素， 除了荷兰探险家科内利斯 · 德 · 胡特曼在班滕垄断香料方面的失败。

因此，在1602年荷兰贸易伙伴关系VOC成立后，荷兰官员开始考虑其他选择，将计划从垄断班特尼斯香料转向贾亚卡塔。因此，为了战略目的，实施这一计划是为了加快对贾亚卡塔大师的引诱，以便让VOC在奥鲁斯特岛。

Voc 征服贾亚卡塔的战略

1610年，VOC和雅加达王子签署了条约，这证明VOC能够抓住当地统治者的心。据阿尔维·沙哈布说，在《巴塔维亚·科塔·汉图》（2010年）一书中，在协议内容中，贾亚卡塔允许荷兰人携带木材在雅加达湾制造船只。

因此，VOC将奥鲁斯特作为港口和大型造船厂。不仅如此，殖民政府还在修船时建造了仓库作为货物储存。

据推测，这就是数百艘来自贾亚卡塔下游贸易以外的船只可以在奥鲁斯特同时停靠的原因。有些有装卸货物的目的，有些只有修理船只的意图，正如英国著名探险家詹姆斯·库克船长在1770年所做的那样。

因此，船厂给了奥鲁斯特一个新的绰号，即船岛。Alwi写道："考虑到从荷兰到雅加达的航程花了几个月的时间才对船造成损坏，这个造船厂的存在对荷兰人意义很大。

"当时，大约有1，200人住在这个狭窄的岛上。大多数是船木匠和士兵。也有许多奴隶在恶劣的情况下从事强迫劳动，"他补充说。

作为VOC垄断贾亚卡塔香料计划的连接器，该船厂的存在运行顺利。事实上，在进入贾亚卡塔之前，该公司秘密地将奥鲁斯特作为先锋的军事基地。

在加强防御的同时，通过放置一系列大炮来对付敌人——当时的英格兰和贾亚卡塔，VOC开始考虑征服贾亚卡塔的最佳时机。直到1619年5月30日，曾两次服役（1619-1623年和1627-1629年）的VOC总督扬·彼得松·科恩领导了对贾亚卡塔的攻击。

在这次袭击中，奥鲁斯特岛在为VOC带来胜利方面发挥了重要作用。由于这场胜利，VOC慢慢地将贾亚卡塔变成了巴塔维亚。一个名字来自巴塔维尔部落，它的荷兰祖先。

有趣的是，奥鲁斯特岛的命运变得更加著名，这要归功于它的船厂，它受到来到巴塔维亚的游客的赞扬。在此基础上，为了支持荷兰的防御，1656年开始建造堡垒的石头。

几年后，一座五边形堡垒的建设完成。有趣的是，整个堡垒是由砖和珊瑚构成的。别忘了，殖民政府用两个堡垒或堡垒的角落完成了堡垒，名为比克休斯和陶邦特，同时在堡垒的每个角落设置侦察哨所。

实际上，生活变得越来越拥挤。上鲁斯特开始充满了各种建筑。这是阿道夫·休肯在他的著作《雅加达的历史遗迹》（2007年）中透露的。

"在奥鲁斯特岛上有一个小教堂（1772年），其地基今天仍然可以由岛上的守护者展示。您还可以看到三台起重机、两台锯木厂和一个火药仓库，"阿道夫说。

他总结道："一些大型仓库储存压载物，这些材料是帆船所必需的，如来自日本的木材、铜、贝林和锡。