Pramono命令他的儿子加快Rasuna Said的单轨电车支柱的拆除 

雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung要求他的工作人员加快拆除横跨南雅加达HR Rasuna Said街的废弃单轨支柱的完成。在看到现场工作进展后，最初的目标是在9月完成。

Pramono说，需要加快速度，以便道路空间和周围地区可以立即重新布局。他认为，与城市布局的需要相比，以前的工作节奏仍然太慢。

“在看到现场工作后，我要求加快。以前，它只是一个杆一天，我要求不，如果需要的话，一天四五个杆。现在已经完成了，“Pramono在中央雅加达的Aryaduta Menteng说，2月6日星期五。

Pramono解释说，目前，大多数没有混凝土结构的单轨支柱几乎都被切断。剩下的工作是拆除与混凝土结合的部分，这需要更长的时间。

“对于切割，碰巧昨天我路过。现在正在做的就是开始有混凝土，所以这块混凝土肯定需要更长的时间，但几乎所有的支柱都已经被切断，“他说。

另一方面，Pramono还澄清了社区中有关拆除单轨列车支柱预算的信息。他证实，经常提到的1000亿印尼盾的成本不仅仅是为了削减支柱。

实际上，单轨电车支柱切割的特殊费用仅为2.54亿印尼盾。约1020亿印尼盾的预算用于全面整治该地区。整治包括修复道路，排水沟，人行道，公园，公共道路照明以及沿Rasuna Said Road的其他支持设施。

“因此，我再次想澄清，因为现在仍然有人认为杆的削减是1000亿印尼盾。事实上，它不是1000亿印尼盾，这是整体的排水沟，道路，公园，行人等，“Pramono说。

据了解，DKI雅加达省政府自1月14日星期三以来，一直在沿着南雅加达的HR Rasuna Said路执行拆除被困单轨项目支柱。据记录，在3.6公里长的道路上，将拔除多达109根支柱。

拆除和布置将在晚上进行，以尽量减少交通中断。Pramono确保在过程中没有关闭通道，并已要求道路和交通运输局管理该地区的交通。

“施工将在夜间进行，因此不会关闭道路，”他说。

Pramono补充说，在DKI雅加达高级检察官和KPK的协助下，解决这架失灵的单轨列车的布局，以确保以后不会出现法律问题。

“因为当时我特别向KPK报告，以便以后没有问题，”他补充说。

Segingga，Pramono相信拆除单轨列车的支柱不会违反法律。尽管如此，根据法院的裁决，该支柱是PT Adhi Karya的资产，是数十年前单轨列车项目的施工经理。

“因此，法律事务当然与DKI雅加达高级检察官的信件一起，实际上已经完成，”他总结道。