斯巴鲁为手动变速箱电动汽车申请专利

雅加达 - 斯巴鲁刚刚采取了一项聪明的举措，带来了一个可能会改变高性能电动汽车格局的惊喜。通过斯巴鲁的勇敢想法，它将为电池驱动的汽车提供一个完整的真正的手动模式，包括离合器。

如果其他制造商专注于齿轮换档模拟，就像Ioniq 5所实施的那样，斯巴鲁正在考虑一种不同的方法。他们申请了一项专利，允许驾驶员在电动汽车上感受到手动变速器的感觉，包括使用离合器踏板。

该专利最初由发现并由美国商标和专利局注册，编号为20260021713。这意味着斯巴鲁已经为未来的大规模生产保留了该想法，正如Carbuzz于2月2日星期一报道的那样。

事实上，手动电动汽车的想法并不是全新的，一些专业公司曾经做过类似的转换，甚至在几年前展示过原型。然而，如果它真的被带到生产线上，斯巴鲁采取这项系统的专利可以是一个巨大的突破。

那么它是如何工作的？有趣的是，该系统不使用传统的变速器。相反，一系列传感器负责模拟手动变速箱的感觉。

与此同时，离合器起着控制模块的作用，踏板与变速箱没有直接连接，而是通过电子信号来调节电动马达的响应。同样聪明的是，驾驶员仍然可以自由选择。

当您想要轻松驾驶或陷入交通堵塞时，该系统可以像大多数电动汽车一样从手动模式切换到自动模式。虽然专利文件中没有详细说明，但很可能有一个特殊的开关来在两个模式之间切换。

斯巴鲁还安装了安全机制。与手动变速箱汽油车一样，车辆在踩下离合器踏板之前无法启动。

值得注意的是，即使汽车处于手动或自动模式，这条规则也适用，这是带到电气化时代的经典触摸。如果它得到正确的实现，这项创新不仅是关于技术，而且是努力在越来越安静和自动化的电动汽车浪潮中保持“驾驶精神”。