奥迪在中国销量持续下滑，致使经销商倒闭

由于销售额下降和利润率下降，奥迪对中国汽车市场的压力越来越大。这也导致一些德国品牌经销商被迫关闭。

据Carnewschina报道，1月29日星期四，一些奥迪经销商也停止了运营，甚至在河南，广西，北京，江苏和浙江等地区失去了营业执照。

进入2026年1月，一些奥迪车主报告称，奥迪凯丰金澳经销商突然停止运营。因此，他们以前以16,800至18,800元的价格购买了多年期维护包，或从4000万到4500万日元开始。具有讽刺意味的是，一些消费者大约六个月前才购买了他们的汽车。

不仅客户受到伤害，经销商员工也被称为正在采取法律行动，因为他们没有支付工资。针对这种情况，FAW-奥迪的客户服务表示，奥迪开封金澳已于2025年11月13日正式退出FAW-奥迪网络。

制造商还建议车主直接与相关经销商联系或考虑法律行动。在性能方面，奥迪报告2025年全年销量比上年下降了5%。

据记录，总分销量达到617,500台，这是奥迪连续第二年在中国市场销量下滑。尽管一汽奥迪声称在六年后成功重新领先中国（包括进口车型）汽油发动机豪华汽车市场份额，但其实现仍然显示出负面趋势。

从2024年的611,100辆下降到2025年的570,100辆，销量下降了6.7%。在这些压力下，奥迪采取了积极的措施，通过大幅削减价格，经销商现在提供奥迪A3 2026，起价为106,700元，相当于高达40%的折扣。

与此同时，奥迪Q3和Q4 e-tron分别从131,800元和157,900元开始，据称折扣高达50%。为了恢复势头，一汽奥迪准备在2026年底前推出新车型。

两款旗舰轿车，最新一代奥迪A6L和奥迪A6L e-tron，计划于今年推出。奥迪A6L e-tron将成为奥迪的首款电动轿车，该轿车基于专为中国市场开发的Premium Electric Platform（PPE）架构。