雅加达洪水事件每年都在发生

在严重拥堵的中间，一名男子被发现死在他的车里。它的位置在西雅加塔的Jelambar高架桥上。他51岁。他的车坏了，交通完全堵塞。

这不是普通的意外。事件发生在洪水紧急情况的中间，洪水瘫痪了这座城市。许多地方的洪水不仅仅是排水沟堵塞或河流因大雨泛滥的问题。但它反映了雅加达空间和水管理系统的脆弱性。这座城市再次淹没。

直到1月23日星期五，超过143个RT受到影响。十几条主要道路瘫痪。学校重新转向在线学习。办公室敦促在家工作。洪水不再是令人惊讶的事件，而是一种反复出现的季节性模式。

这个问题并不新鲜。自殖民时代以来，雅加达一直以洪水易发而闻名。荷兰政府建造了大型运河来控制水，其中一条仍然可以看到在国家宫殿后面。这意味着，从一开始，该地区就具有水文脆弱性。

专家们多次讨论了这个问题。DKI总督经常遇到这个问题。每个人都知道，现在这个问题非常复杂。从不断被混凝土覆盖的Puncak地区，到缓慢下降的雅加达土地。河流变窄并被沉积物覆盖。沼泽和沼泽急剧缩小。事实上，国务秘书长Prasetyo Hadi表示，在Jabodetabek曾经存在的大约1,000个水库中，现在只剩下大约200个。

洪水还袭击了贝卡西和丹格朗等缓冲区，甚至西万隆也发生山体滑坡。但在雅加达，洪水就像是一年一度的例行公事。由于洪水频繁，社交媒体有时会将其视为一种普通的娱乐。人们似乎利用它作为娱乐。这种对洪水的态度似乎掩盖了城市空间不断受到侵蚀的主要问题。渗水区被改建为居住区和商业中心。

诸如时间标准化，渗水井，生物孔，蓄水池或天气修改等技术解决方案确实很重要。但所有这些都只是工具。洪水管理需要一张地图，一个方向，一个果断的行动。如果没有政治承诺和勇气来打破错误的链条，我们只会重复同样的灾难。

这位男子在车内死亡的消息不仅仅是悲伤的消息。但它象征着雅加达不仅需要排水，而且方向。它不仅需要重型设备，而且需要坚定。最重要的是，它不再需要承诺，而是领导者的实际存在。

确实，高降雨量起作用。已经进行了天气修改工作，但该技术无法完全阻止降雨。它只在某些地区减少或改变强度。这意味着，问题的根源仍然在于空间和水管理尚未完全整顿。

今年，DKI雅加达省长确保了三条河流的正常化，即Ciliwung河，Kali Krukut河和Kali Cakung Lama河。对于Ciliwung，DKI省政府负责解放居民沿岸的居住地，而中央政府则进行实体建设。这一步骤表明，尽管过程并不容易，需要跨越权力的协调，但已经开始进行结构性努力。

我们赞赏这一举措。然而，雅加达洪水的挑战远远超出了一个或两个项目。现在，球在DKI雅加达州长Pramono Anung的手中。凭借他在众议院和内阁的长期经验，他面临着真正的领导力考验。洪水不是通过话语而是通过具体决策，政策的一致性和重新组织系统的勇气来解决的。未来几年将决定雅加达是否摆脱了年度洪水循环，或者是否仍然陷入旧模式。