Waymo批评特斯拉，尽管其自动驾驶出租车仍在违反校车规则

今年早些时候，Waymo创始人约翰·克拉夫西克因称特斯拉只依靠摄像头进行全自动驾驶系统的做法狭隘而受到关注。然而，随着批评的展开，他帮助建立的Waymo自动驾驶出租车服务再次受到抨击。

Waymo的自动驾驶出租车被指控多次非法超车校车，这一行为被认为可能危及儿童的安全。在奥斯汀独立学区（Austin ISD）表示Waymo自动驾驶汽车仍在违规后，这个问题再次在德克萨斯州奥斯汀市浮出水面。

尽管如此，该公司声称已经通过软件更新完成了修复。奥斯汀学区认为，最近的事件发生在Waymo完成的最新软件撤回后仅两天。

违规行为并没有改善，学校区越来越沮丧，要求Waymo在奥斯汀停止运营。至少在学生上下学的关键时间。

“奥斯汀学区再次要求Waymo在我们的学生乘坐校车时在学校日中的早晨和中午停止运营。奥斯汀学区继续探索所有可用的法律手段，“奥斯汀学区的一份声明说，Electrek于1月22日援引。

据学校交通新闻报道，Waymo曾告诉奥斯汀学区，已于2025年11月5日对软件进行了更新，以解决该问题。然而，奥斯汀学区法律顾问于11月20日发布的一份备忘录称，至少有五起违规行为在更新实施后仍然存在。

“简而言之，Waymo的软件更新显然没有按预期运行，也没有像它需要的那样快。我们不能让Waymo继续危害我们的学生，而他们试图实施修复，“奥斯汀ISD备忘录说。

这起案件并不是Waymo第一次被曝光。该公司此前因其汽车被相机非法超车在亚特兰大停放的校车而成为国家公路交通安全管理局（NHTSA）的关注对象。

一般来说，自动驾驶汽车通常被承诺比人类驾驶员更安全，因为它不会被各种事情分散注意力，并且能够始终如一地遵守交通规则。然而，如果这种违规行为仍然反复发生，那么关于它在高速公路上是否可行的重大问题就会出现。

尽管如此，超车校车违规行为并不仅仅由自动驾驶汽车进行。仍然有许多人类驾驶员经常做同样的事情。然而，当肇事者是自动系统时，它以其精确性和安全性的声称出售，公众的宽容度当然会更低。