佩卡洛南和贾拉塔的洪水，PT KAI Daop 9进行操作模式工程

雅加达 - PT Kereta Api Indonesia（Persero）Daop 9 Jember在周日对Pekalongan和雅加达的几条铁轨进行了铁路运营模式工程，因为洪水在几个点上蔓延。

“KAI运营区域的洪水条件显示出增加，受影响点在一些轨道位置增加，特别是在Daop 4 Semarang和Daop 1 Jakarta地区，”Daop 9 Cahyo Widiantoro的法律和公共关系经理在Jember说。

据他介绍，由于高降雨量和铁路交叉路口的积水，这种情况直接影响了铁路旅行的顺利进行，导致部分线路无法安全通行。

“KAI继续进行密集的监测和全面的技术检查，以确保旅行安全，因为旅行安全和火车乘客是首要任务，”他说。

随着洪水点增加和延迟的可能性增加，KAI进行了操作模式工程，包括路线转移，速度限制，甚至取消火车旅行，以避免安全风险。

作为处理工作的一部分，KAI部署了基础设施和设施官员，以实现轨道正常化，加强铁路路基，并与各有关方面进行密切协调，包括地方政府，地区当局和其他技术机构在处理铁路轨道周围洪水影响方面。

“根据最新的运营评估，有几列火车从Jember Daop 9地区出发，受到影响，即Pandalungan和Blambangan Express列车，”他说。

2026年1月18日，从Jember Daop 9地区发车的火车，Blambangan Express火车从Ketapang车站出发前往Pasarsenen车站，被取消，而Pandalungan火车从Jember车站出发前往Gambir车站，由于列车的到达，估计在16.30（或晚30分钟）出发，该列车从Gambir车站于15.10（晚370分钟）到达。

“此外，由于轨道条件不允许安全通行，Pandalungan火车旅行经历了通过泗水Pasarturi，Gambringan，Solo，Kroya和Cirebon的运营模式调整，”他说。

Cahyo说，KAI向所有乘客道歉，因为洪水灾难的条件造成的不便，作为对乘客的责任形式，KAI根据规定退还了100%的票价。

票价退还的条件如下：最迟在取消日期后7天内，由于路线转移，运营模式工程或延误影响而不想继续旅行的客户有权获得100%的退税，包括由KAI集团管理的穿梭票或往返票。

“票务费的退还可以通过车站柜台和Contact Center 121进行，”他说。

通过Contact Center 121提交可以通过KAI访问应用程序中的呼叫和VOIP服务进行，特别是100%的关税退还。

“KAI致力于在现场处理的发展中继续向公众提供最新信息。我们赞赏客户在极端天气条件下的理解和耐心，“他说。