BMW开发电动M3，带100千瓦时电池组和四电机

由于BMW M的电动性能汽车时代，时间已经不多了。这家德国制造商证实，其新一代电动性能汽车的第一个车型将通过宝马M3电动汽车推出，该电动汽车计划于2027年首次亮相。

这辆车将成为宝马M系列电池驱动的开路先锋，该系列基于新类系列家族的第六代技术。从这里，M部门的许多创新将被翻译成电动汽车世界，从激进的驾驶特性到声称前所未有的精确控制。

1月14日星期三，BMW表示，M3电动驱动系统的核心在于四电机（四电机）的配置。两个电机安装在前轴上，另外两个电机安装在后面。

值得注意的是，每个电机驱动一个车轮。这种方案为每个车轮提供了非常详细的扭矩分配机会，因此，在各种条件下加速时，汽车的响应可以变得更敏锐和可测量。

关于动力，宝马仍然不愿意透露官方数字。然而，该公司暗示，未来电动Neue Klasse车型可能会有四位数字的功率输出。

电动机与每个轮子上的专用变速箱平行工作。DI，每个驱动单元都有一个逆变器，用于更精确地调节功率。

有可能让宝马M粉丝感兴趣的消息是，制造商还证实前轴可以完全拆卸。这意味着，当驾驶员想要更纯粹的驾驶感觉时，汽车可以转换为后轮驱动（RWD）。

除了增加乐趣，RWD模式也被称为可以提高效率并延长行驶里程。对于能量来源，宝马配备了带有最新圆柱形电池的100 kWh电池组。

续航里程将取决于车型和驾驶设置，但宝马表示，电池组的设计目的是能够承受赛道上繁重的使用负载。

为了平衡更大的电力系统重量，宝马M还将为其性能电动车型配备轻质天然纤维部件，以减轻总重量，同时保持M部门的典型敏捷性。

更有趣的是，整个系统由一个名为“Joy Heart”的高性能控制单元控制。该模块负责管理与驾驶体验相关的整个过程，例如转向和转向，与四台高性能计算机协同工作。