Pramono强调，Rasuna Said的单轨电车支柱拆除预算仅为2.54亿印尼盾 

雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung解释说，在实施拆除Jalan Rasuna Said上残骸的单轨支柱时，分配的1000亿印尼盾预算不仅用于拆除。

总体而言，DKI省政府确实为1000亿印尼盾编制了预算，但这些资金被分配用于在Kuningan地区组织道路和人行道规划计划，以提高该商业和外交区的安全，舒适性和美感。

与此同时，Pramono承认，拆除Rasuna Said路沿线98根电线杆的预算仅为2.54亿印尼盾。

“所以，首先，拆除预算为2.54亿印尼盾。1000亿印尼盾的预算用于整治行人，道路，公园整整一年，“Pramono于1月13日星期二在雅加达市中心的Grand Indonesia表示。

关于已知属于PT Adhi Karya的单轨列车支柱资产的地位，Pramono表示，DKI省政府很久以前就收到了一封通知信。政府，他说，确保拆除过程按计划进行。

“我们从前就一直这样做了，总之，明天我们就会拆除它。请祈祷，希望一切顺利，“Pramono说。

与此同时，DKI雅加达地区秘书（Sekda）的Afan Adriansyah负责发展和环境事务的助理相信，DKI省政府不会违反该处决的法律。

因为DKI省政府此前曾与PT Adhi Karya协调，后者是单轨项目支柱资产的所有者，以进行拆除。此外，这项计划还得到了高级检察官的支持，并与反腐败委员会（KPK）进行了协商。

此外，Afan继续说，将被拆除的废弃单轨支架资产也将由DKI省政府归还给Adhi Karya。

“DKI雅加达省政府也尊重PT Adhi Karya的权利。因此，即使DKI雅加达省政府进行了拆除，PT Adhi Karya的资产也将被存放在安全的地方，“Afan在声明中说

此外，Afan还透露，2018年关于Jabodetabek运输总计划的第55号总统条例以及2024-2044年地区空间规划条例第7号2024年条例都没有开发单轨列车的计划。

然后，DKI雅加达省政府与PT雅加达单轨铁路之间的合作协议自2011年9月21日起正式终止。当然，该项目不会继续下去。

“根据规定，DKI雅加达省政府是122个单轨列车支柱所在地的土地所有者。根据法院的裁决，这些支柱属于PT Adhi Karya，从技术上讲，它们不能再用作单轨列车支柱，“Afan解释说。