Buick Electra E7成为通用汽车在中国豪华跨界车战中的新武器

雅加达 - 去年是中国汽车制造商在市场上发挥作用的艰难时期。竞争越来越激烈，而当地品牌以先进的技术和积极的价格迅速推出电动汽车。

对于那些其电气化战略尚未足够强劲以赶上当地市场节奏的西方制造商来说，这种情况最为明显。在压力下，通用汽车（GM）选择不举手。

美国汽车巨头实际上正在迅速行动，特别是通过仍然是通用汽车在中国的主要支柱之一的别克品牌。据报道，通用汽车开始关闭一些销售缓慢且基于Ultium平台的电动汽车项目，然后将重点转移到一个名为Xiao Yao的新平台上，该平台更适合中国市场的需求。

此举现在带来了新的信号，其中一款使用Xiao Yao平台的最新别克车型据称通过中国工业和信息化部（MIIT）的文件泄露。正如1月12日星期一从Insideevs报道的那样。

这辆车被认为是中型豪华跨界车领域的严重挑战者，这是竹帘国最热门的细分市场。MIIT是车辆获得认证并正式在中国销售之前的关键阶段。

MIIT文件通常包含专利风格的图像和基本细节，如尺寸、发动机配置和功率输出。然而，价格、里程、电池容量和能耗等信息尚未出现在文件中。

从泄漏中可以看出，别克Electra E7被认为是去年在中国推出的Electra SUV概念的生产版本。它的设计整洁现代，仍然具有别克的特色，尽管该车型后灯的触摸是完全伸长的，与Envista，Envision或Enclave以来的别克不同。

在尺寸上，Electra E7位于紧凑型和中型车型之间。这款车的长度约为190.2英寸，宽度为75.2英寸，比雪佛兰Blazer EV略窄，略短。但它的高度达到65.9英寸，使其看起来更长。

据报道，别克Electra E7将首次亮相为插电式混合动力电动汽车（PHEV）。而它的兄弟姐妹，轿车Electra L7，以扩展范围电动汽车（EREV）的形式提供，其中发动机充当充电发电机。

根据MIIT的数据，Electra E7将使用1.5升发动机，与221马力的电动马达一起工作。如果使用涡轮增压器，预计混合动力系统的总输出可以达到约375马力。

然而，电池的尺寸尚未公布。Xiao Yao平台本身是为灵活的PHEV，EREV和纯电动汽车而开发的，因此别克可以根据中国快速发展的趋势调整产品。

Electra E7似乎不仅仅是一个新车型，而是通用汽车扭转局面的大战略的一部分。2025年被认为是通用汽车复兴的时期，因为其电动汽车销量在第四季度飙升。

GM注意到中国电动汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车的总销量增长了22%。这一增长也受到基于Xiao Yao的车型如Electra L7和Encasa MPV的推动。