MRT Kota-Glodok 站的建设于 1 月 10 日开始，这是交通工程 

雅加达 - PT MRT Jakarta（Perseroda）将于1月10日起在雅加达MRT第二阶段CP 203的建设区域实施交通工程。

这些交通安排是为了支持在Kota-Glodok段继续建造地下站和隧道的工作。

PT MRT Jakarta（Perseroda）Rendy Primartantyo公司秘书处负责人解释说，CP 203是第2A阶段的主要工作包之一，包括Glodok站和Kota站的建设，以及从Mangga Besar到Kota Tua的总长约1.4公里的690米隧道。

“从2026年1月10日起，将在雅加达MRT CP 203的建设区域实施交通工程。这是雅加达MRT施工阶段的一部分，“Rendy说。2026年1月10日至7月15日，Kota站地区的交通工程正在进行中。工作区位于南大门路和Asemka路交叉口附近。

Rendy说，在这个阶段，工作集中在车站地下结构和入口建设上，然后继续进行建筑和机械电气管道（MEP）工作。

“施工区域将位于南大门路和Asemka路交叉口，工作范围包括车站和入口地下结构的工作，”他说。

在双向交通安排中，以前位于西侧的南大门路北侧的道路使用将转移到东侧。它们各自配置为南向和北向的一条车道。

Rendy说，原则上，该安排适用于TransJakarta以及南大门街的商店居民和消费者的车辆。然而，存在临时开放访问的可能性。

“如果交通拥堵，特别是在Pancoran路，那么南大门路将根据情况向公众开放，”Rendy说。

与此同时，南大门南路西侧仍然可以有限地用于小型车辆从南到北，特别是居民和商店访客。

道路收窄也将在许多点发生。在Asemka路（飞越）与Jembatan Batu路之间的交叉路口，由于工作区域，从西方向的三个车道减少到两个车道。类似的情况发生在从Jembatan Batu路到Asemka路的方向，车辆速度向路缘偏移。

延长Glodok站的交通安排除了在城市地区外，交通工程还继续在Glodok站建设区实施。该设置进入Tahap 3.2，具有逆流配置，其中双向交通使用Jalan Gajah Mada。

“这个阶段的执行时间从2025年9月21日延长到2026年3月12日，将延长至2026年7月13日，”Rendy说。

PT MRT Jakarta为施工过程中造成的任何不便表示歉意。Rendy希望公众能够理解并支持目前仍在进行的MRT雅加达建设。

“PT MRT Jakarta（Perseroda）还始终确保道路使用者在施工过程中通过安装交通标志，道路标记和公共道路照明灯具来保持舒适性和安全，”他说。

Rendy还呼吁公众始终遵守现场标志和官员的指示。雅加达MRT 2A阶段项目的交通工程自2021年4月以来一直在进行，并与执行承包商以及DKI雅加达交通局和Metro Jaya警察局交通警察局协调。