数十亿美元，拆除后单轨电车项目支柱资产的命运如何？

雅加达 - DKI雅加达省政府将在不久的将来拆除沿HR Rasuna Said路停放的旧单轨项目支柱。据记录，这些桩支柱资产属于PT Adhi Karya（Persero），价值数十亿印尼盾。

那么，拆除后，这些支柱的资产命运如何？雅加达DKI市Binar Marga办公室主任Heru Suwondo表示，这些支柱将被归还给Adhi Karya，即使不是拆除的国有企业。

“它已经传达了。如果我们拆除支柱，我们将将其归还给Adhi Karya。对于建筑物（支柱）而言，Adhi Karya是资产，但土地是DKI资产，“Heru于1月7日星期三在DKI雅加达市政厅说。

Heru说，DKI省政府拨出高达1000亿印尼盾的预算，拆除沿HR Rasuna Said大道和该地区布局的旧单轨项目支柱。

Heru说，资金直接从2026年DKI雅加达地区预算（APBD）中拨出。他乐观地认为DKI省政府有预算，尽管它仍然在年初。

“总共约1000亿印尼盾。它不是在年初支付的。这取决于过程，“Heru说。

Heru透露，DKI雅加达州长Pramono Anung要求加快拆除Rasuna Said的废弃单轨支柱，而不是按照最初的计划。该支柱将于下周开始拆除。

在早期阶段，拆除将由DKI雅加达道路建设处的黄色部队进行。Heru强调，他的政党准备立即拆除未完成的单轨电车项目支柱。

“如果我们愿意，我们准备好了。所以，因为古布先生要求拆除下周星期三，是的，我们运行它。因为所有的规则都得到了满足。所以，是的，我们将拆除它，我们将管理Rasuna Said路，“Heru说。

在拆除该支柱时，DKI省政府还同时进行了人行道整治和道路修复。以后，由于中间车道上的支柱已被拆除，快速车道和慢车道之间将不再有分隔。

“后来，快速通道和慢通道将消失，就像在拉斯纳·赛义德大道的西边一样。在那里，道路和人行道已经整洁。所以我们将像拉斯纳·赛义德的西边一样建造道路。在一条公交车道，三条常规车道。我们将像东边一样建造它，“他补充说。

几年前，雅加达单轨铁路项目在HR Rasuna Said和亚非大道上的支柱开始被认为是干扰。

最初，雅加达单轨铁路项目的建设始于2004年。当时，DKI省长仍然由Sutiyoso担任。DKI省政府与PT雅加达单轨铁路合作，作为该项目的开发商或投资者。

在施工几年后，项目失败开始显现。当单轨列车的支柱被固定时，DKI总督Fauzi Bowo（取代Sutiyoso）由于财务问题而停止了这项建设。

2014年，前雅加达州长Basuki Tjahaja Purnama取消了与PT雅加达单轨电车公司的合同。在法院判决中，单轨电车支柱的资产被宣布为Adhi Karya的财产，Adhi Karya是单轨电车建设的执行者。