BYD的智能驾驶技术不再是昂贵的汽车的专属

雅加达 - BYD越来越认真地推动其所有汽车采用智能驾驶技术。2025年12月30日，该公司向投资者宣布，God's Eye智能驾驶系统将继续推出到其整个车系。

据Carnewschina报道，12月31日星期三，这是名为“人人智能驾驶”的大战略的一部分。此举旨在加速先进驾驶辅助技术的普及，不仅在高端车型上，而且在更实惠的车辆上。

BYD表示，该战略得到了中国最大的车载云数据库、全球规模的电动汽车工程团队以及大规模新能源汽车生产能力的支持。这种组合据说可以广泛实施该系统，同时实现持续改进。

尽管全面实施God’s Eye的计划自2025年初以来就已宣布，但今年12月的更新再次强调了比亚迪将先进驾驶辅助技术更具包容性的承诺。

截至2025年11月，中国有超过230万辆比亚迪汽车配备了God's Eye，其中包括11月份售出的约311,000辆。这些单位每天产生超过1.5亿公里的驾驶辅助数据。

这些数据用于持续改进算法，而无需硬件更改，这是一种基于数据的方法，是BYD的主要优势。从技术上讲，God's Eye采用多级架构。

高规格版本是为高端车型准备的，而更经济的变型则针对低端和中端车辆。这种方法与竞争对手不同，竞争对手通常仅在豪华汽车上限制高级驾驶辅助功能。

进入乘用车领域也使比亚迪能够加速在中国的城市和新兴城市中的采用，因为对智能移动解决方案的需求不断增长。据报道，到2025年，比亚迪汽车与God’s Eye的销售将保持积极势头，为公司提供大规模驾驶数据，以进行现实验证和系统优化。

一些分析师认为，比亚迪庞大的安装基础是开发算法的重要资本。然而，他们还指出，从全球规模来看，比亚迪的数据量仍然低于特斯拉的全自动驾驶功能，特别是在国际范围方面。

值得注意的是，在12月30日的投资者问答环节中，比亚迪没有详细说明God's Eye的技术规格和发布时间表。该公司更强调战略方向，向大众市场扩张，以及正在进行的实施。