许多考虑因素，雅马哈不想在印度尼西亚匆忙出售电动汽车

雅加达 - 在印度尼西亚的双轮电气化热潮中，雅马哈仍然选择耐心。尽管它是印度尼西亚最大的摩托车制造商之一，但这个叉子标志制造商尚未向国内消费者正式销售电动摩托车。

YRA和社区PT雅马哈印度尼西亚摩托车制造公司公共关系经理Rifki Maulana解释说，雅马哈仍在寻找最合适的公式，然后才能真正进入全国电动摩托车市场。

“是的，我们仍在寻找。正如之前所说的那样，雅马哈仍在寻找最有效和最适合印度尼西亚人民性格的时刻，“Rifki最近在雅加达告诉记者。

实际上，从产品准备的角度来看，雅马哈摩托车公司实际上已经拥有了相当完整的电池电动汽车（BEV）产品组合。一些车型甚至通过直接销售计划和租赁系统在许多国家销售。

然而，根据Rifki的说法，雅马哈不想仓促行事。质量，安全，价格因素是日本制造商在将其推向市场之前的主要考虑因素。

“作为品牌，我们非常重视质量。这意味着必须有安全保证，价格合理。我们自己知道，电动自行车的价格往往高于传统发动机驱动的自行车，“他解释说。

另一方面，印度尼西亚目前的市场现实仍然非常敏感价格。许多消费者仍然将低价标签作为购买车辆的主要因素。

事实上，雅马哈在印度尼西亚没有足迹。两辆电动摩托车，雅马哈E01和雅马哈Neo's，曾出现在印度尼西亚，但仅用于内部研究和测试，而不是出售给公众。

“目前，我们确实无法提供有关雅马哈电动摩托车在印度尼西亚推出计划的更多细节，”Rifki补充说。

与此同时，在全球市场上，雅马哈继续扩大其电气化产品线。最近，这家日本制造商为印度市场推出了雅马哈Aerox-E和雅马哈EC-06，以及日本的雅马哈Jog E，以补充现有的电动车型。

“Aerox-E确实是为了印度市场而开发的。因此，就印度尼西亚本身而言，目前还没有计划推出该模型，“他总结道。