Lenangguar-Lunyuk Sumbawa公路建设进展达到65%

雅加达 - 西努沙登加拉省（NTB）松巴瓦摄政区Lenangguar-Lunyuk省级道路的施工仍在继续，尽管受到雨水和山体滑坡的阻碍，但进展率达到65%。

“如果目前的进度，范围是65%。大致是这样的现场条件，“Jalan Lenangguar-Lunyuk Miftahuddin Anshary承诺官员（PPK）说，据ANTARA报道，12月24日星期三。

他承认，他的政党很难完成价值190亿印尼盾的合同道路工程，因为项目现场周围的天气经常不稳定，而且山体滑坡。

“我们面临的是这种持续的状况，每天都有雨，这导致了执行时间的延迟，我们本可以全天工作，但有时它会停滞不前，有时只有几个小时。我们安排加班，但当天气不好时，因为从中午开始下雨，它已经开始发生，“他解释说。

除了下雨外，Miftah继续说，山体滑坡也是现场的障碍，因为道路施工的地形位于山丘，因此进一步使工作复杂化。

“我们处理的位置已经完成，无论是钻井点还是挖掘，但由于高降雨量，它再次滑坡。甚至我们处理过的钻井点也多次被覆盖。这就是我们目前面临的自然条件，“Miftah说。

米夫塔无法掩盖，由于自然条件，这条道路的施工可能无法在今年完成。

因为，他承认，道路施工的实施也只在2025年9月开始，当时是雨季。

“通常情况下，我们一直在PUPR上进行的项目通常在6月就有合同，只是我们的执行被推迟了，因为审查是在6月，审查后我们进行了规划和招标过程，最终在9月签订了合同，雨又开始下，只有100天的时间，我们通常至少需要180天，“他解释说。

根据Miftah的说法，由于雨水和山体滑坡的条件，可能会延长施工附录的时间。

“因为这不是承包商疏忽造成的。如果承包商没有活动，那么它就是不可抗力。如果增编，那么这个机会可以延长到未来50天。但是，我们先看看，他们也已经准备好了，重要的是要记录实际的降雨周期，每天，滑坡何时发生，它也必须得到BMKG数据的支持，“他说。

当被问及PT Amar Jaya Pratama项目的承包商是否会因迟到而被罚款时，Miftah强调，根据现有的规定，需要进行研究，因为现场条件是下雨和山体滑坡。

“事实上，如果我们考虑到那里的条件，可能预算不足，即使是300亿到500亿印尼盾，因为我们有很多点。那里的许多山体滑坡点，因为现有的道路已经发生滑坡。我们的主要目标是根据最初的处理山体滑坡，然后在山体滑坡点处理沥青。只要所需的费用仍然可以满足，我们以后会修复它，我们会研究它，“他说。