梅赛德斯 - 奔驰同意支付2.3万亿印尼盾的罚款，此前排放操纵被揭露

据路透社报道，美国两党检察长联盟正式与涉及梅赛德斯-奔驰柴油门丑闻的案件达成和解。该案件涉及在数十万辆柴油车上使用隐藏软件来欺骗政府排放测试。

纽约总检察长办公室表示，梅赛德斯为其柴油车配备了软件，可以在测试期间人为地降低排放。然而，在正常驾驶条件下，车辆的尾气排放量可能达到法律阈值的30到40倍，从而污染环境并误导消费者。

不仅如此，检察长联盟还认为，梅赛德斯还通过广告将柴油车宣传为清洁，环保和排放量极低的汽车，而实际上该车辆不符合要求的排放标准。

总共有超过211,000辆柴油车在2008年至2017年期间被出售，带有排放欺诈设备。根据该协议，梅赛德斯必须支付总计1.4967亿美元，相当于2.3万亿印尼盾，其中约1.2亿美元分配给各州用于空气污染的预防，减少和缓解计划。

同时，其余2967万美元被归类为暂时缓刑罚款。梅赛德斯还被要求实施车辆改进计划。

生产商将获得每辆修理、回购或召回车辆750美元的信用额度。为了鼓励消费者参与，梅赛德斯必须向愿意进行官方排放修改的车辆所有者提供2,000美元的激励措施。

索赔申请将于2026年9月30日之前开放，通知信将直接发送给受影响的车辆所有者。

除了金融制裁外，梅赛德斯还被禁止出售或出租仍在使用非法排放作弊设备的柴油车辆。

公司也不再可以提出关于排放性能的误导性声明，包括在没有准确和可证明的基础上将柴油车称为清洁或低污染。车辆改进的进展必须定期向当局报告。

批准文件还列出了受影响的车型清单，从2011-2016年生产的E350到GL，GLE，GLK，ML，R-Class，S-Class以及Sprinter面包车的许多变体。州指责使用一些自动电子控制装置（AECD），该装置旨在检测排放测试周期并激活特殊模式，以便看起来符合法规，然后返回正常模式，在现实世界中产生过量的氮氧化物排放。