约加 - 巴文收费公路计划在复活节期间投入使用

BAWEN - 政府通过公共工程部（PU）的目标是，在即将到来的Lebaran回国流中，部分Yogyakarta-Bawen收费公路可以运营。

这是为了减少交通拥堵，支持中爪哇和DI Yogyakarta地区的经济活动。

公共工程部长Dody Hanggodo表示，在约4公里的横贯日惹地区的收费公路中，目标是功能上可以通行，特别是在长假季节一直是瓶颈的拥堵点。

“目标是伊德尔已经可以发挥作用。拥堵点在十字路口，希望随着高架桥的出现，下面的拥堵可以减少，”他于12月21日星期六告诉记者。

预计功能性车道将能够将车辆流量从雅加达地区和周边地区转移到马格朗和巴文，从而使交通分配更加均匀。

考虑到复活节期间的车辆数量比圣诞节和新年假期（Nataru）期间大幅增加，这一举措被认为是重要的。

总体而言，Jogja-Bawen收费公路项目总长约为27公里，分为六个部分，预计将于2026年底全面完工。

目前，包括横跨Mangkrul渠道的战略部分之一的建设进度已达到约88%，并继续加速，以便在开斋节期间使用。

发展的主要挑战位于中部地区，特别是Magelang-Temanggung地区，该地区有山丘轮廓。

该地区的施工过程需要额外的谨慎，因为它涉及到山体疏浚和环境影响的考虑。

“对于第4节和第5节，由于丘陵地区的情况，它确实有点减慢。我们必须确保开发不会产生长期的环境影响，“他解释说。

在土地征收方面，政府确保到目前为止没有重大障碍。

虽然天气因素仍然是可能的，但它确实减慢了工作进度。

此外，Dody表示，全国收费公路基础设施为迎接Nataru做好准备的程度在95%左右。

政府还准备了多条额外的功能收费公路，并优化了休息区，以方便道路使用者。

“对于Nataru来说，它相对安全，但我们的主要重点是Lebaran，因为它的负担要大得多。我们准备了一些功能性路段和休息区，作为预防措施的一部分，“他说。

据信，功能性Tol Jogja-Bawen的运营不仅对回家的交通畅通无阻产生影响，而且在长假期间还对地区经济，特别是物流，旅游和贸易部门产生多重影响。