丰田-大发合作在两个尺寸上实现Kayoibako EV

雅加达 - 两年前，丰田向公众展示了Kayoibako电动概念车，大发通过在日本展会上展示全尺寸模型迈出了第一步。它的出现开启了开发灵活的紧凑型电动汽车的新篇章，并准备满足现代社会对移动性的各种需求。

Kayoibako作为名为“DAIHATSUMEI for me”的系列的一部分出现。为你们创造。小而能干。一步一步做一切“，强调了简单，高效的流动性解决方案。

尽管今年在展会舞台上展示了大发徽标，但该车辆仍然反映了丰田和大发之间的密切合作。大发将生产小型或基车版本，而丰田将组装更大的版本，以便车型选择可以根据消费者的需求进行调整。

从尺寸上看，2023年推出的丰田版本长3,990毫米，宽1,790毫米，高1,855毫米，轴距2,800毫米。与此同时，在2025年日本移动性展上亮相的达伊哈图版本看起来更简洁，长3,395毫米，宽1,475毫米，高1,885毫米，轴距2,550毫米。

这种尺寸差异是Kayoibako使用灵活性的关键，从家庭需求到小型企业。

Kayoibako本身是一种多功能设计的电动车。

自推出以来，该概念已经展示了各种可能的用途，从日常车辆，包裹运输车队和社区服务到郊游房车。可定制的内部允许车主添加各种设施，如冰箱，炉灶和睡眠空间。

实际上，该模型也可以配置为轮椅通道和四名乘客的负载。正如Autoevolution于12月19日星期五报道的那样，装饰品少的内部设计有助于最大化客舱空间。

所显示的功能仅包括核心元素，如方向盘，数字集群，信息娱乐栏以及集成仪表板的照明。大发表示，用户还可以选择各种个性化选项，因此Kayoibako可以成为表达车主生活方式的独特车辆。

尽管它作为一款多用途电动汽车引起了人们的关注，但关于续航里程的问题仍然存在疑问。丰田尚未发布官方信息，而大发则提到与类似车型e-Atrai Sticker Factory的续航里程约为200公里。

另一消息人士估计，量产版能够达到400公里，后驱电机功率为61马力，扭矩为260 Nm，但这一信息尚未得到证实。Kayoibako全尺寸版本的亮相日本2025年移动性展，证实了丰田和大发希望提供一款紧凑型电动汽车的雄心，该电动汽车能够满足未来城市交通需求。