2026现代帕利塞德在碰撞测试中未能获得满分，后排座椅成为焦点

2026款现代帕利塞德被吹捧为现代SUV系列中最大，最豪华，最先进的车型，在最新的碰撞耐久性测试中并不完全令人满意。尽管它通过了美国公路安全保险研究所（IIHS）的三个测试中的两个，但后排乘客的保护在中等重叠正面碰撞测试中仍然被认为是不足的。

在IIHS YouTube频道上发布的视频中，可以看到后座乘客测试假人的头部在碰撞期间仍然保持在驾驶员座椅靠背的安全位置。测试传感器还显示出颈部受伤的风险很低，在碰撞模拟期间，肩带在最佳状态下工作。

然而，有一个重要的发现，即腰部安全带从骨盆位置移到腹部区域。这种情况增加了后排乘客腹部受伤的风险。

据Autoevolution网站12月19日星期五报道，该重叠测试是在车辆宽度为40%的情况下进行的，车辆撞到驾驶员侧的可变形障碍物上，速度为64公里/小时。

为了确保安全系统适用于各种用户配置文件，IIHS在后座上使用了一个女性测试娃娃。尽管前排乘客的安全在过去十年中显着提高，但使用安全带坐在后排的乘客仍然面临着更高的致命伤害风险。

由于安全带的运动，Palisade只获得了“可接受”的评级，而不是IIHS的最高标准“好”。考虑到Palisade的最新版本以前成功获得了来自同一机构的许多最佳评级，这一成就被认为是相当令人惊讶的。

其中，评估包括小重叠测试，侧撞测试，前灯性能，前碰撞预防，LATCH系统以及安全带提醒功能。作为一款大型家庭SUV，Palisade现在提供七或八名乘客的座位配置选项。

SE、SEL和SEL Premium变体配备八个标准座椅，而机长座椅作为最后两个变体的可选功能。对于七座配置，XRT Pro、Limited和Calligraphy变体在没有第八个座椅选项的情况下销售。

这款SUV在韩国生产，与技术上类似但在美国组装的起亚Telluride不同。在发动机性能方面，Palisade提供两种选择：自然吸气式3.5升V6发动机和2.5升I4涡轮增压发动机，可用于混合动力车型。

混合动力电动摩托车通过P2系统与变速箱集成，由300伏的1.65千瓦电池供电。这种组合产生329马力的功率和460牛米的扭矩，比非涡轮增压V6发动机产生287马力和353牛米的扭矩。

关于效率，六缸前驱帕里塞德可以达到每100公里11.2升的消耗。同时，混合动力车型通过记录6.9到8.1升每100公里，取决于驱动配置，更省油。Blue和SEL Premium FWD车型是Palisade混合动力系列中最有效的车型。