由于半导体危机，本田停止生产汽车

雅加达 - 由于半导体供应短缺，本田汽车采取了不寻常的步骤，从12月底开始暂停其在中国合资企业GAC Honda工厂的车辆生产。

根据InvestingLive 12月19日星期五报道，中国所有GAC本田汽车制造设施将于12月29日至2026年1月2日全面停产。在这五天里，所有生产线将完全停止。

本田表示，半导体短缺尚未恢复是停产的主要原因。尽管有希望改善芯片供应，但最新情况恰恰证明了这一点。

供应链仍然脆弱，尚未能够在没有中断的情况下持续支持生产需求。2024年，本田在中国生产了约816,597辆汽车，约占全球总产量的22%。

销售额也创下850,000多台，成为本田生产中心和核心市场的市场。这个数字表明中国在公司业务战略中发挥了多么关键的作用。

这一停产决定是对本田此前预测的回击。这家汽车制造商曾乐观地表示，生产将在11月底恢复正常。然而，供应链的现实证明，与芯片相关的障碍远未结束。

负面情绪直接蔓延到股市。本田股票在东京证券交易所的价格在报告出现的那天下跌约1.5%，反映了投资者对该公司财务业绩短期影响的担忧。

除了中国，本田还计划在1月5日和6日暂时停止日本国内工厂的运营。这一举措表明，全球正在努力调整生产，以适应日益紧张的零部件供应。

中国的停产增加了本田面临的供应链挑战的长期清单。尽管最近几个月有复苏的迹象，但这种情况表明，全球供应链问题，特别是半导体短缺，仍然是世界汽车行业的主要绊脚石。