现代准备提高美国生产能力，不关心关税和移民搜查问题

韩国首尔 - 现代重申其继续扩大其在美国市场角色的承诺。尽管如此，它面临着新的汽车关税和美国移民和海关执法局（ICE）在佐治亚州电池工厂建设地点的突袭。

这家韩国汽车制造商计划提高当地生产能力，作为一项长期战略举措。现代汽车首席执行官何塞·穆尼奥斯（Jose Munoz）表示，“我们将提高我们在格鲁吉亚的生产能力，超过我们已经宣布的水平，”Electrek于12月17日星期三报道。

Munoz确保现代汽车继续投资260亿美元，以在未来四年内推动美国销售。在总额中，约有27亿美元专门用于佐治亚州。

这笔投资不包括为现代汽车集团Metaplant America（HMGMA）和其他支持设施提供的126亿美元投资。关于关税政策，穆诺斯表示，美国汽车关税从25%降至15%并没有改变公司的主要战略。

现代选择加强本地生产基地作为最有效的解决方案。 “很简单，就是本地化，”他说。

这一声明是在9月份在LG Energy Solution与现代电池工厂建设项目上进行的ICE突袭中拘留了300多名韩国工人后，在公众关注下出现的。这一事件引发了广泛的批评和关注，但现代表示该项目仍在按计划进行。

现代在佐治亚州的投资被认为是该州历史上最大的投资。总体而言，预计该项目将创造约4万个就业岗位，包括制造设施、电池工厂和供应商网络。

随着HMGMA产能的提高，现代还将继续招聘，直到工厂全面运营。穆诺斯透露，该公司正在开发机器人和人工智能等多个领域的项目。

尽管最初专为生产电动汽车而设计，但预计该设施将于2026年开始组装混合动力汽车。另一方面，现代也进行了调整以保持竞争力。

“我们正在采取措施保持竞争力并优化成本，”穆诺斯解释说，包括将供应链本地化，而不仅仅是生产。

现代汽车在美国的销售表现显示出积极的趋势。在2025年前11个月，销售额达到近823,000辆，比去年同期增长8%。这一成就使现代汽车有望连续第五年创下零售销售纪录。

为保持势头，现代还通过提供积极的折扣计划，弥补了电动汽车7,500美元联邦税收优惠的损失。其中一个结果是Ioniq 5。

这辆电动汽车是美国市场上最实惠的电动汽车之一，租赁方案从每月189美元开始。该车型与三排配置的Ioniq 9一起直接在佐治亚州生产，加强了现代在老家的本地化战略。