Ape，汽车所有者因螺栓而拒绝其保修索赔

杰克逊 - 雪佛兰科尔维特以其高性能跑车而闻名，旨在让车主能够实用地使用和维护。然而，在实践中，维护过程和保修索赔并不总是顺利的。

当车主和经销商之间对损坏原因的解释出现分歧时。一名雪佛兰C8 Corvette车主声称，在技术人员在诊断电气故障时发现剩余Loctite胶水后，他的保修索赔被拒绝。

这一发现成为争论的起点，现在在Corvette所有者社区中广为人知。问题始于去年11月，当时车主发现方向盘上的一个按钮根本不起作用。

各种简单的尝试恢复按钮都没有奏效。他还把车带到雪佛兰经销商那里，相信这个问题可以通过保修来解决。

这种信念并非没有根据。尽管在二手车的情况下购买，但C8 Corvette从雪佛兰官方经销商手中赎回，并配备了单独购买的GM白金保修，如Carscoops于12月16日星期二报道的那样。

在检查开始时，经销商表示，维修将由保修承担。然而，情况在技术人员在方向盘组件中发现螺栓上的红色Loctite时发生了变化。

根据经销商的说法，粘合剂的存在不应该存在，并且表明方向盘以前被拆除过。从这里开始，索赔开始受到质疑，最初的诊断指向一个简单的开关更换，转向一组转向，直到最终拒绝保修索赔。

汽车所有者否认了这一指控。他坚持认为，他的C8 Corvette仍然处于出厂标准状态，在购买时行驶了大约12,000英里。

他甚至承认他以前认识过主人，并确保没有进行过任何修改或拆除。这场辩论引发了Corvette社区的长时间讨论。

一些成员解释说，尽管经销商在诊断过程中起着作用，但索赔的最终决定通常掌握在服务合同提供者手中。还有一些人强调了现场的现实，即维修报告记录了非工厂螺纹锁或拆除迹象，直接保修索赔批准的机会急剧减少。

现在，Corvette车主正在采取抵抗路线，同时希望这场争端能导致更公平的决定。他被收取的新方向盘更换账单约为1,700美元，相当于约2800万盾。