沃克斯豪尔在电动汽车销售不佳后制定了这一战略

雅加达 - 在ID系列的性能远低于最初的预期之后，大众再次评估其电气化战略。在柴油门丑闻之后，电动汽车新时代的巨大希望现在面临着巨大的挑战。

ID.4曾以相当坚实的步伐迈出第一步，但势头很快减弱。销量停滞不前，ID.7在美国的营销计划被取消，而ID. Buzz也未能达到目标。

这种情况甚至迫使大众汽车提供高达20,000美元的巨大折扣，相当于333万美元。正如Carscoops于12月12日星期五报道的那样。

在这种压力下，大众汽车据称正在考虑一项新战略，即为欧洲和美国市场的轿车和跨界车型提供具有扩展范围的动力总成。该选项是内部讨论的一部分，旨在制定将于明年3月推出的五年投资计划。

一位公司发言人告诉彭博社，大众汽车正在密切关注市场的发展，并为其未来的电动汽车平台保留了续航概念。他强调，消费者需求将是决定何时何地发布该技术的关键因素。

范围扩展电动汽车（range-extended EV）的趋势确实开始在美国重新出现。Scout正在为Terra和Traveler做准备，而Stellantis计划为Jeep Grand Wagoneer和Ram 1500提供类似的变体。

福特首席执行官吉姆·法利也为这项技术带来了新鲜空气。据他介绍，扩增范围系统能够提供电动汽车体验，而不用担心行驶距离。

此外，该解决方案使制造商能够在成本方面提供与ICE车辆完全相媲美的电动汽车。主要优势在于使用更小更便宜的电池，因为小型发动机辅助车辆可以充当发电机以延长行驶距离。