日惹市政府改变了对Malioboro的访问，以回应Kewek大桥的关闭

雅加达 - DIY日惹市政府（市政府）在Kewek大桥正式关闭后，改变了进入Malioboro地区的车道，因为桥梁状况越来越严重。

日惹市长Hasto Wardoyo表示，交通工程方案已经制定并得到了DIY总督Sri Sultan Hamengku Buwono X的批准。

“就像我们最初计划的场景一样，我们也在Ngarsa Dalem（Sultan HB X）面前介绍过它。我们已经从州长先生那里得到了指示，然后部分关闭，“Hasto在12月10日星期三的ANTARA上说。

虽然它关闭了，但据他说，小型或两轮车辆的访问仍然是可能的，但它是情景的，取决于流量的密度水平。

据他介绍，最薄弱的桥梁部分应该尽量少使用。

“例如，在新年和圣诞节的夜晚，我们可以调节它。桥的另一边，堤坝显然是脆弱的。这是第一个断开，因此使用必须是最小的，“哈斯托说。

Yogya市政府已经准备了预防措施，以减少Kleringan地区的潜在密度，从在Kridosono安装门户到在Gramedia前安排流量。

“这样一来，高大车辆就不会进入这里。然后在Gramedia的前面，我们也开始安排交通，这样交通就不会太重了。

市政府还准备在圣诞节和新年假期期间使用Kridosono体育场作为停车场，以应对交通拥堵。

DIY警察交通局局长Yuswanto Ardi表示，关闭的车辆从Jalan Margo Utomo被引导直通Kridosono体育场地区，并且不再能够直接右转到Malioboro。

他预测，Gramedia交叉路口将承受流量的飙升，因为它被认为是居民前往Kridosono体育场方向的路线选择。

尽管如此，他的政党还在Gramedia和Mal Galeria交叉口准备了交通工程，以减少车辆排队。

“在Gramedia的交叉口，如果我们从Cik Ditiro路来，那么当通往Kridosono的段落拥挤时，将允许向东转向左转，”他说。

同样，在Mal Galeria地区的四路交叉口，官员将打开右转到南部的选项，指向Lempuyangan Flyover。

“结论是，将有两个主要入口进入Malioboro地区，最初只有在Abu Bakar Ali或Teteg，现在将通过南部地区划分，然后进入Malioboro南部的街道，”他解释说。

约格亚达雅市公共工程、住房和居民区办公室主任Umi Akhsanti确保Kewek Bridge将在2026年被完全拆除，并用APBN预算重建。

开发预计将在DED审查和招标完成后于4月开始。

他说，建设项目需要大约190亿印尼盾的预算，与目前使用的混凝土建筑一样，并根据区域法规调整立面。

“施工时间大约为九个月，”Umi说。