Dudy交通部长要求海员24小时待命，预计在Nataru之前极端天气的潜力

在协调会议上，Dudy还要求海事局的所有人员进行全面的评估，确定现场的真正挑战，并制定对更广泛的社区产生影响的创新步骤。

在协调会议上，Dudy还要求海事总局的所有人员全面评估，确定现场的实际挑战，并制定对广大公众产生影响的创新步骤。

在协调会议上，Dudy还要求海事局的所有人员进行全面评估，确定现场的真正挑战，并制定对广大民众产生影响的创新步骤。

Dudy还要求海事局的所有人员进行全面评估，确定现场的实际挑战，并制定对广大民众产生影响的创新措施。

在协调会议上，Dudy还要求海事局的所有人员进行全面评估，确定现场的实际挑战，并制定对广大公众产生影响的创新步骤。

据报道，在2019年，中国政府向美国公司发放了1000多份签证，而美国公司向中国公司发放了1000多份签证。

雅加达 - 交通部长Dudy Purwagandhi要求海事总局的所有人员和所有执行单位在2025年圣诞节假期和2026年新年（Nataru）前24小时保持警惕。

Dudy说，这一举措是为了预测在此期间极端天气的潜力。因为，高浪，强风和高强度的降雨可能会影响航行的安全。

“因此，我强调，海事局的所有人员和现场的所有执行单位必须24小时待命，没有妥协，”Dudy在12月7日星期日的一份官方声明中，在海事局总局（海事局）工作会议和2025年圣诞节和2026年新年海上运输协调会议开幕式上说。

根据2025年圣诞节和2026年新年的潜在人员流动调查，Dudy说，预计多达262万人将乘坐海上交通工具旅行。

“安全不仅是一个优先事项，安全是不可避免的，最好的安全是即使没有意识到的安全，因为没有发生事故，”Dudy说。

Dudy还提到了Tunu Pratama Jaya KMP在巴厘海和几周前在北苏拉威西岛Talise水域发生的KM Barcelona VA火灾事件。

“海上事件导致这些受害者，这带来了一个明确的信息，即优先考虑安全的重要性，”他说。

在这次协调会议上，Dudy还要求海事运输总局的所有人员进行全面评估，确定现场的真正挑战，并制定对广大民众产生影响的创新措施。

还传达了其他一些指示，其中包括船舶海洋检查（坡检查）必须得到严格和彻底的检查，超载的监督必须得到加强，SAR和航行安全的准备必须得到优化，并与气象局，气候学和地球物理学（BMKG）和相关机构进行实时协调。

“不符合标准的船只不应该被允许航行。极端天气信息必须迅速清晰地传达出来，“他说。

另一方面，Dudy赞赏海事运输总局的行列，他们以高度的责任感履行职责，并继续推动海事部门的数字化转型。

通过MaritimHub，海事局已经建立了快速，综合和跨部门的服务，例如港口采矿工作许可证的批准，UN-Mark标志的颁发和危险物品的管理，航行辅助设备证书（SBNP）在导航领域，注册设施海事职业健康局（BKKP）以及安全技术局（BTKP）的第一次测试。

海洋数字化不是最终目的，而是成为创造更有效，透明和可信的公共服务的工具。安全是基础，但服务是我们的脸。服务数字化，包括通过MaritimHUB，必须真正提供便利和透明度，而不是增加复杂性。

今年，海事局在国家运输的组织中进入了一个重要的过渡阶段。河湖和渡轮运输（ASDP）的任务和职能正在从海事局逐步移交给海事局。

这种过渡不仅仅是行政调整，而且加强了海事运输作为海洋部门国家连通性的守护者的作用，包括岛屿之间的渡轮。

“我希望整个队伍能够以充分的责任感和对现场动态的响应来执行这一过渡，”他说。