奇瑞iCar V23配备电池更换技术，降低能耗以提高效率

雅加达 - 奇瑞正在为iCar V23准备一个新的变体，支持电池交换系统。该选项允许驾驶员在几分钟内更换电池组，但与标准版本相比，它以较低的功率为代价。

12月6日星期六，根据Carnewschina的报道，这种具有电池交换能力的变异体配备了100千瓦电动机，相当于134马力。同时，植入电池的版本具有更强大的185 kW电机或约248马力。

这种差异使两个性能角色在同一型号系列中形成鲜明对比。两个变异体的重量也略有不同，其中电池更换版本记录为1,720千克，比常规型号轻15千克。

在外观方面，iCar V23仍然保留了其现代越野设计。该模型使用圆形前灯，两级LED DRL，大挡泥板和五辐轮辋。

其尺寸包括4,220毫米长，1,915毫米宽，1,845毫米高和2,735毫米轴距。这款可更换电池的变体是“巧克力”生态系统的组成部分，即CATL与一些汽车制造商共同开发的电池交换网络。

在国内市场，分析师预计iCar V23常规版本的价格约为13,000美元，而电池交换版本的价格预计将低于8,000美元。

直到现在，巧克力电池交换网络只在中国运营，因此预计这种特殊变体将只在当地市场上销售。奇瑞在iCar V23上增加电池交换变异体，为需要充电灵活性电动汽车用户提供更广泛的选择，同时增加紧凑型电动SUV细分市场的各种选择。