丰田GR GT和GR GT3在全球首发，展示野兽般的动力

雅加达 - 丰田Gazoo Racing于2025年12月5日星期五在日本首次亮相，正式推出了两款最新的概念跑车，丰田GR GT和GR GT3。这两款车型源于丰田在各种国际赛车赛事中的长期经验，并成为制造商在提供极端性能跑车方面雄心的新象征。

GR的两个最高种姓模型的开发过程还涉及丰田创始人孙子，丰田汽车公司董事长，以Morizo Master Driver而闻名的Akio Toyoda。他还与专业车手一起工作，如片冈达悦士，石浦宏明，甘尾直哉，到丰田大介。

然后还有内部研究工程师，他们创造了GR GT和GR GT3，作为将赛车性能和更情绪化的驾驶感相结合的新一代跑车。丰田强调，GR GT被设计为合法公路赛车，反映了公司的运动哲学。

而GR GT3是针对FIA GT3规格定制的版本，供肾上腺素爱好者客户使用。在声明中，丰田称这两种车型被定位为丰田2000GT和雷克萨斯LFA的精神继承者。

“定位为旗舰车，追随丰田2000GT和雷克萨斯LFA的脚步，GR GT和GR GT3开发目标之一是将汽车制造的秘密配方保存和传承给下一代，即丰田Shikinen Sengu，”丰田全球写道，12月6日星期六引述。

携带3,998 cc双涡轮增压V8发动机与单电动马达相结合，这两种型号产生650马力的最大功率和850 Nm的扭矩，通过最新的8速自动变速器传送到后轮。

由于这种配置，GR GT和GR GT3能够达到每小时约320公里或更高的最高速度，丰田证实，由于其仍然处于原型状态，性能仍可以提高。

不仅仅追求性能，丰田还非常重视发动机声音的特征。V8双涡轮增压器的咆哮通过专门设计的排气管结构变得更加活泼和交际，能够根据车辆状况传达热能的变化。

在构造方面，这两种车型都配备了新的制造技术，包括丰田首次使用铝制框架，从而产生仅1,750公斤的重量，其分布为前45％和后55％。

为了支持这种高性能，丰田安装了双叉臂悬架，结合了前后线圈弹簧，20英寸车轮，前轮265/35和后轮325/30轮胎，以及Brembo碳陶瓷制动系统。