通过KPBU计划，IIF推动了马卡萨的蓝色经济加速发展

雅加达 - 蓝色经济转型是印度尼西亚应对全球挑战的战略议程之一。由于拥有世界上第二长的海岸线和丰富的生物多样性，印度尼西亚处于领导可持续海事发展方向的重要位置。

同样，PT Indonesia Infrastructure Finance（IIF）也支持政府在蓝色经济转型中的议程。作为印度尼西亚可持续基础设施发展的催化剂，IIF继续积极推动具有社会和环境影响的项目基础设施，并为社区提供经济利益。

2025年12月2日星期二，国家发展规划部（Bappenas）举办的2025-2029年省级RPJMD蓝经济整合和蓝筹资（蓝筹资）研讨会的一名发言人，IIF咨询负责人Irman Boyle解释说，IIF在蓝筹资项目上拥有许多投资组合，包括通过政府与企业合作计划（KPBU）直接参与建造贡龙托的兰花港。

通过其融资和技术支持，IIF在推动可持续的海事基础设施开发，加强海上物流连接，以及在不忽视环境保护方面的情况下提高沿海社区的经济增长方面发挥了作用。这一举措反映了IIF致力于扩大其对蓝经济的贡献，同时确保ESG原则在国家海事部门的实施。

在该项目中，IIF担任贷款人之一。该项目的成功是KPBU在蓝色经济部门实施的具体证据，其他地区可以复制。此外，Irman还表示，IIF还参与了蓝色经济项目的咨询服务，例如开发连接巴淡市与新加坡的巴淡岛渡轮码头。

这一活动通过提高海上连接性来利用和优化海洋资源，为沿海社区产生经济影响，并支持海洋部门的可持续增长。

“地方政府有机会利用KPBU计划开发蓝色经济部门的基础设施，允许私人投资者进入，最终可以帮助克服地方预算的局限性并加快发展，”Irman补充说。

在同一场合，印度尼西亚气候变化信托基金执行主任Yahya Rachmana Hidayat鼓励地方政府能够寻找创新和可持续的融资渠道/潜力，用于基础设施部门，例如通过IIF。

政府与私营部门之间的合作是确保印度尼西亚海洋潜力得到最佳利用，同时为子孙后代保护海洋生态系统的关键。