美国和欧洲的畅销书，特斯拉在印度的低迷

雅加达 - 特斯拉在欧洲，美国和中国的销售可能非常畅销。在印度，情况就截然不同。可以说，特斯拉在印度出售电动汽车时“流血”。

据Electreck报道，11月30日星期日，特斯拉自2025年7月首次进入印度以来，只售出100辆电动汽车。这个数字非常小，特别是考虑到印度现在是世界上人口最多的国家，近15亿人。

销售额的减少对特斯拉在印度的影响是巨大的。特斯拉印度的一些重要官员辞职，从特斯拉印度的首席运营官到其他高管。

“与印度整体电动汽车市场相比，这个数字确实看起来更合理。只是与其他国家的特斯拉相比，这个数字非常可悲，“Electreck写道。

与此同时，其他品牌电动汽车的销售也表现出了强劲的增长。印度汽车市场今年增长了约13%，而电动汽车的销量飙升了57%，远远超过了整个汽车行业的增长。

这一增长在很大程度上得益于中国品牌，这些品牌占据了电动汽车市场约三分之一的份额，今年共售出约6万辆。在豪华车市场，德国电动汽车制造商，如梅赛德斯、宝马和奥迪，成功地记录了约4,000辆，远远超过了特斯拉在印度的销量。

鉴于特斯拉以不易的过程来到印度，这当然令特斯拉感到不安。多年来，当特斯拉试图进入印度市场时，各种保护主义政策使这一步骤难以实现。

今年3月，印度政府取消了电动汽车的进口关税，为外国制造商在该国销售电动汽车提供了机会。该政策使印度对中国，德国，韩国和美国品牌开放，包括特斯拉，尽管该国也有强大的本地参与者，如Mahindra和Tata。

只是对特斯拉来说，一切都不那么容易。据信，价格问题是印度人不感兴趣特斯拉的主要因素。

特斯拉在印度被认为是豪华汽车，因为进口成本使其价格飙升。在美国，Model Y的售价约为4万美元，在印度上涨约6.7万美元。鉴于该国汽车销售中只有约1%属于豪华类别，这一价格远远超出大多数印度消费者的范围。

电动汽车基础设施的发展仍然是一个挑战。特斯拉在印度只有一个超级充电器，在Gurugram地区还有两个“即将推出”的地点。尽管印度各地还有数千个充电点，用户仍然可以在家里充电，但与这个庞大的国家需求相比，这个数字仍然很小。