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雅加达 - 印尼PT鹰航（佩塞罗）Tbk（GIAA）的财务业绩在2021年没有改善。甚至有报道称，印尼鹰航正遭受高达70万亿印尼盾的债务打击。为了挽救业务，印尼鹰航将进行业务重组，包括将机队数量减少50%。

当证实印尼鹰航70万亿印尼盾的债务时，总统伊尔凡·塞蒂亚普特拉说，他不愿意置评。他强调，管理层正专注于提前退休计划。该计划将于2021年6月1日起生效。

此外，伊尔凡说，由他的政党发起的提前退休计划更重要。因为，关于人力资源（HR）在红板航空公司的主体。

"没有评论第一是的。我和团队希望专注于提前退休。每个员工决定是否参加非常重要。他们是我们所有人的兄弟，"他在5月24日星期一告诉VOI。

此前有报道称，印尼PT鹰航（Persero）Tbk（GIAA）在2021年的财务表现没有改善。甚至有报道称，印尼鹰航正遭受高达数百万亿美元的债务打击。

人民网5月24日（星期一）援引彭博社报道，印尼鹰航总裁伊尔凡·塞蒂亚普特拉表示，这家红牌航空公司目前财务状况不佳。据他称，印尼鹰航的债务为49亿美元，约合70万亿印尼盾。

随着公司延迟向供应商付款，债务金额每月增加超过 1 万亿卢比。

伊尔凡说："目前GIAA的现金流处于红色区域，资产净值为负41万亿卢比。

印尼鹰航还将进行业务重组，包括将机队数量减少50%。需要作出这些努力，解决COVID-19大流行造成的危机。

重组的一种形式是减少作战飞机机队。

他说："我们有142架飞机，根据目前复苏影响的初步计算，GIAA的运营飞机可能不超过70架。

飞机总机队涵盖印尼鹰航业务的所有部门，但花旗链接除外。伊尔凡说，印尼鹰航目前运营着41架飞机，不能驾驶其余机队，因为它几个月不能向债权人偿还债务。

据报道，印尼加鲁达（Persero）提供从7月1日起生效的提前退休计划。此优惠在员工收到的电子邮件中欠款。加鲁达公司总裁伊尔凡·塞蒂亚普特拉说，该计划是作为恢复新正常时代商业业绩的努力之一而实施的。

5月21日星期五，美国之音（VOI）收到一份简短信息称："管理层正在为符合参与该计划的标准和要求的印尼鹰航员工提供加速退休计划的早期阶段。

此外，Irfan表示，目前仍持续的大流行形势要求该公司对供需方面做出调整，因为航班流量减少导致运营业绩大幅下降。

"我们需要说，这一加速养老金计划是自愿提供给符合标准的员工的。这项政策是我们在当前大流行形势下为员工争取的最佳方案，当然，这始终涉及各方的共同利益，在这种情况下，是员工和公司的共同利益。

Irfan说，印尼鹰航确保参加该计划的所有员工的权利将按照现行法律和法规以及员工与公司之间商定的雇佣协议政策得到落实。

"通过加速养老金计划，我们努力为希望尽可能计划退休的员工提供机会。特别是对于那些在工作之外有其他优先任务的人，以及公司以外的其他职业机会，"他说。

伊尔凡没有否认，提出这个提前退休计划的决定是公司必须迈出的艰难一步。即便如此，他说必须采取这一步骤。

他解释道："但必须采取这一选择，才能在航空业业绩复苏的不确定性中生存下去，而航空业在COVID-19大流行期间并未显示出其亮点。