印度尼西亚：雅加达LRT乘客仍然很安静，每人27人，董事会：这是我们的挑战

雅加达 - PT LRT雅加达承认，Pegangsaan Dua-Velodrome路线运营的乘客密度仍然很低，平均每次只有27名乘客。

PT LRT雅加达罗伯托·阿奎文首席执行官解释说，由两节车厢组成的系列容量达到270人。然而，到目前为止，填充率仅接近10%，因此平均每日乘客人数仅为3,579人左右。

“一列火车最多可容纳270人。它的填充率接近10％。因此，在270人的容量中，平均每条路约27人。这是我们的挑战，“罗伯托于11月27日星期四告诉记者。

在这种情况下，罗伯托声称，雅加达轻轨仍然保持服务质量，并开展了一系列活动，以提高公众使用其服务的兴趣。

他的目标是，到2025年底，雅加达轻轨服务可以运送120万乘客。目前，雅加达轻轨乘客人数已突破100万人，平均每天达到3,579名乘客。

“目前，我们每天平均达到大约3,579人。或者今天，总共已经达到了一百多万乘客。我们的目标是每年大约120万人，上帝保佑，今年将实现，“他说。

在这方面，罗伯托说，公司的收入仍然非常依赖 DKI APBD 的补贴。目前，雅加达轻轨收入的 94% 来自补贴。

与此同时，门票收入仅占2%，因为Pegangsaan Dua-Velodrome航线的固定关税为5,000盾。然后，非门票收入或非票箱收入仅占约4%。

因此，罗伯托希望从明年开始或在1B阶段线之后推动增加非门票收入的努力，该线将继续将火车带到Manggarai Station，包括净利润目标，与今年相比增长67％。

“我们希望通过增加Velodrome-Manggarai航线和后续航线，对补贴的依赖可以显着减少，”他说。

据了解，到目前为止，雅加达有6个LRT车站在第一阶段运营，长5.2公里，即Pegangsaan二号，北大道站，南大道站，普卢马斯站，马术站和Velodrome站。

目前，正在进行雅加达轻轨1B阶段的建设，该阶段的线路长度为6.4公里。这条路线有5个车站，即Pemuda Rawamangun车站，BPKP哨兵车站，Pramuka Pasar车站，Matraman车站和Manggarai车站。

雅加达LRT项目1B阶段的成本约为5.3万亿印尼盾，包括咨询费，许可证费，建筑费。如果1B阶段已经建成，雅加达LRT将拥有12.2公里路线的长度，11个车站从Pegangsaan Two到Manggarai车站。