这是驾驶最昂贵的丰田Veloz混合动力车的感觉，它节省了燃料，变得越来越复杂

雅加达 - PT丰田Astra Motor（TAM）再次在绿色移动时代掀起轩然大波，推出New Veloz Hybrid，这是针对印度尼西亚家庭部门的最新电气化车型。

今年年底之前，该车型标价从2.99亿印尼盾起，据称将成为丰田在保卫其在国家汽车市场主导地位方面的支柱之一。考虑到这是该级别最实惠的七座电动汽车。

VOI编辑团队也有机会通过11月26日星期三在南坦格朗德塞尔蓬警察交通教育中心（Pusdik Lantas）地区举行的有限测试会议，直接体验新Veloz Hybrid的性能。

由于没有在高速公路上进行，集中测试是在一个封闭的轨道上进行的，这个轨道是专门为一些模拟区域而准备的。TAM提供各种测试场景，从加速，敏捷性转向，到模拟主动安全功能的工作。

VOI团队获得了Q HEV TSS Modellista汽车，这是Veloz Hybrid中价格最高的车型，价格在3.6亿至3.9亿印尼盾左右。从外观上看，新Veloz Hybrid与传统版本相比没有显着变化。

最明显的区别只来自车辆后部安装的混合标志。然后，在Q Modellista TSS模型中，SUV的感觉更加强烈。

从黑色挡泥板，侧裙，黑色轮辋的使用以及双色选择的黑色屋顶和玻璃支柱的双色选择来看，印尼。进入驾驶室，优雅的黑色色调占主导地位，10英寸的主显示器现在是控制所有娱乐功能的中心。

这次测试的主要重点不是设计，而是混合动力车型为驾驶员和乘客提供的加速响应，敏捷性和舒适度水平。

在测试轨道上，丰田准备了直线和锯齿状轨道组合，以测试灵活性与性能。一旦踏板轻踩，第一个冲击就会出现：汽车安静地移动。

电动摩托车在低速下接管，带来全电动汽车的驾驶感觉;几乎没有振动，几乎没有声音。但是，当踏板被压得更深时，这种感觉就会改变。

1,500cc汽油发动机代码2NR-VEX直接点火，与电动机完美结合。几乎没有感觉到能量转移，只是突然更积极的吸引力。

总体而言，该系统在5,500 rpm时喷射111马力的动力，发动机扭矩为121 Nm和驱动马达的141 Nm。它的油箱容量为43升，电池使用锂离子技术。

当您通过Z字形路径时，悬架仍然很舒适，驾驶时不会感到昏昏欲睡。经过这条路后，继续测试自适应巡航控制技术。

此功能可以监视前方其他车辆的存在并与之保持安全距离，因此在高速公路上巡航时非常有效。通过可调节的距离设置，汽车将向前推进并自行制动，而无需踩踏板。

但是，当我们踩油门时，该功能会自动关闭。事实上，Q Modellista TSS变体已经配备了先进驾驶员辅助系统（ADAS）功能包，称为丰田安全感别名TSS，并且它只在最高变体中可用。

ADAS的其他一些功能是预碰撞警告和制动，踏板误操作控制，车道偏移警告和预防，以及前向偏移警报。还有新的功能，如无线Android Auto/Apple CarPlay，NFC电子货币充值，以及流媒体功能。

最后，这款车声称比汽油Veloz节能40%。最便宜的价格为299万盾，丰田Veloz Hybrid值得购买，成为家庭汽车，不仅节省燃料，而且在技术方面也升级。