特斯拉在欧洲推出自动驾驶功能的雄心遭遇阻碍

雅加达 - 电动汽车制造商特斯拉在其为欧洲地区推出先进的完全自动驾驶（监督）驾驶辅助系统（FSD）的努力中面临严重障碍。这是因为它与现有的法规相撞。

据11月26日星期三的Arena EV报道，该公司加速采用该技术的计划在荷兰汽车安全当局之后陷入僵局。其中，肯定地说，还没有对声称准备运行的系统进行全面批准。

起初，特斯拉表示已获得荷兰汽车机构的绿灯，以在有限的方案中推出FSD。然而，后来澄清说，监管机构只批准了安全演示议程，而不是完整的运营许可。

这种解释的差异使发射计划不确定。特斯拉的欧洲监管负责人表示，该公司已向欧盟几乎所有成员国的监管机构展示了FSD技术。

他们提出了初步访问请求、试点计划和国家豁免，以加快该功能合法化的进程。特斯拉通过国家层面的豁免机制推动了快速通道战略。

它的工作原理是，如果一个国家给予有限的许可，那么另一个国家预计将跟进。然而，这种方法与欧洲主要汽车制造商普遍采用的保守做法相反。

一些制造商，如梅赛德斯-奔驰，选择通过严格的V模型方法进行分阶段测试。当主动驾驶辅助系统处于活跃状态时，他们也愿意承担法律责任。

另一方面，特斯拉选择以软件更新为基础的方法向消费者提供，然后利用现实世界作为开发基础。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾就此事发表过直接声明。

“我试图警告他们，甚至提议向特斯拉FSD授予许可证，但他们不想要！疯了，“埃隆·马斯克说。

特斯拉在欧洲的问题并不止于监管方面。德国汽车测试机构的一份报告显示，特斯拉Model Y和Model 3被记录为在定期技术检查中失败最多的两款车型。

该记录增加了该地区特斯拉汽车可靠性声誉的压力，特别是在该公司推动更广泛地引入半自动驾驶技术时。

印度尼西亚：许可证的不确定性，与监管机构的不同方法，以及对车辆质量的关注，使得特斯拉在欧洲提供具有自动驾驶能力的汽车的雄心仍面临不确定性。