保时捷 Cayenne 电动版正式发布，性能强劲，可无线充电

雅加达——保时捷终于正式推出 2026 年款 Cayenne Electric，这是他们第五代电动 SUV。这款车型有两种版本，标准 Cayenne Electric 和动力最强的 Cayenne Turbo Electric。

“Cayenne Electric 在一个全新的维度上展示了性能，这是我们通过赛车运动开发的创新技术。这款车为 SUV 设定了新的标准，无论是在驾驶特性还是充电方面，”保时捷公司执行董事会主席奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 周四 (11 月 20 日) 在保时捷官方网站上表示。

在设计方面，Cayenne Electric 继承了保时捷的典型特征，车顶线条更加流畅。车轮轴距延长了约 5 英寸，但整体长度仅略有增加。

在涡轮增压车型上，在车尾有一个主动式翼子板，在 64 公里/小时以上的车速下工作，可以降低空气阻力，从而提高燃油效率。

内饰采用现代化的数字布局，主触摸屏为 12.25 英寸，面向驾驶员。还提供 14.9 英寸的额外部置屏幕选项。

中控台的物理按钮和触摸区域的结合，使界面设计更加干净。转向性能方面，Turbo Electric 变异体成为焦点，因为它能够产生高达 1,139 马力的动力，扭矩约为 1,500 Nm。

保时捷声称，Cayenne Turbo 在 0-100 公里/小时加速时间约为 2.5 秒，0-200 公里/小时加速时间为 7.4 秒，最高时速为 260 公里/小时。

在标准配置下，Cayenne Electric 的动力为 435 马力。加速 0-100 公里/小时的时间为 4.8 秒，最高速度为 230 公里/小时。

“卓越的电力性能与实用的日常性能相结合。卓越的远程舒适性与无与伦比的越野能力相结合”，奥利弗·布鲁姆说道。

两种车型均采用 800 伏电动架构和 113 千瓦时的纯净电池。根据 WLTP 综合循环，Cayenne Electric 的续航里程可达 642 公里，Turbo 的续航里程可达 623 公里。

电池组被集成到车身结构中，以降低重心，增加车内空间，并使车辆的轮廓更低。充电系统是其中一个主要优势。

保时捷称，Cayenne Electric 支持 400 kW 的快速充电，在基础设施条件允许的情况下，可以在 16 分钟内从 10% 充电到 80%。

Cayenne Electric也是保时捷首款可选配感应充电的车型，这是一套可充电至 11 千瓦的充电系统。保时捷无线充电系统只需让用户将车停在充电垫上，充电过程就会自动开始。

保时捷将标准版 Cayenne Electric 的起价定为 111,350 美元，而 Cayenne Turbo Electric 的起价为 165,350 美元。这两款车型将于明年夏天晚些时候在全球市场上市。