Nexperia 纠纷仍在升温，德国和日本汽车巨头继续争吵

雅加达——包括 Bosch 在内的德国汽车供应商，由于与 Nexperia 之间发生贸易纠纷，正在努力应对全球芯片供应短缺问题。Bosch 周二证实，数千名员工面临生产中断，迫使该公司在三个主要地点实施了停工政策。

这种短缺的起因是 Nexperia，一家提供简单但至关重要的芯片的公司，这些芯片广泛用于汽车电子系统和其他消费品。目前，中国和荷兰都在争夺该公司。

对数千工人造成直接影响

路透社周二（11 月 19 日）报道称，博世报告称，其在三个地点的生产受到干扰：德国的安斯巴赫和萨尔茨基特以及葡萄牙的布拉加。该公司表示，正在努力优先考虑如何服务客户，并尽量减少生产限制。

为了应对供应链的瓶颈，博世为其员工实施了国家支持的“按需”休假措施：

德国萨尔茨吉特：1300 名员工中有 300 至 400 名受影响。

德国安斯巴赫：2500 名员工中约有 650 名员工使用这一休假计划。

葡萄牙布拉加：在 3300 名员工中，约有 2500 名员工受到工作时间调整或临时休假的影响。

荷兰政府在 9 月份接管 Nexperia 后，由于担心技术转让，对这一供应危机进行了密切关注，尽管该公司目前由中国所有。此举促使北京限制 Nexperia 从中国出口成品。

这一争端迫使博世、奥莫维奥和采埃孚等主要供应商寻找替代供应商，尽管中国商务部已为一些供应商提供出口禁令豁免。

另一家供应商 ZF Friedrichshafen 表示，他们的芯片供应量到下周中旬为止是安全的，但该公司发言人补充说，在之后，“不能排除”采取停产措施。

德国汽车工业协会 (VDA) 警告称，形势依然严峻。VDA 首席执行官马库斯·博利格 (Marcus Bollig) 告诉路透社：“现在说供应链安全还为时过早，我们不能排除未来几周供应链会受到进一步影响。”

在全球范围内，这种短缺也影响了供应链。据报道，日本日产公司将在下周将九州工厂的产量削减 1400 辆。与此同时，本田公司也发出积极信号，宣布将恢复其北美工厂的正常产量。

尽管紧张局势持续，但仍有希望缓和局势。荷兰政府高级代表团本周将访问北京，试图在 Nexperia 纠纷中寻求妥协。